重車達人劉康煜的老婆汪季蓁說，喜歡騎重機車的人最好打發，一兩個話題就能耗掉他們一整天的時間，談改裝、說配備品，聊不完的重車經，但從另一個方向來看，這群保有純真之心的重車族，聚在一起不會幹出甚麼壞事，頂多就是比誰最會「話唬瀾」而已！

■文．圖／江淑如

平常每個月至少一次騎著愛車上合歡山，享受人車一體的騎乘之旅是劉康煜最喜歡的休閒，現在他則有了新玩法，他說，國內並無專業重車跑場，只能到西濱公路、天冷或塔塔加山路感受車少且彎道適合的地方，而車隊近年來終於找到了發洩的新場地，那就是循著小三通，到對岸的珠海國際賽車場來個專業級跑道體驗。

台灣騎膩了 移駕珠海重機車跑場 

騎重機車雖只有２年資歷的劉康煜，對所騎的愛車有很多執著的「眉角」，尤其在車隊前輩們技術切磋下，慢慢也培養了自己的特別喜好。58年次的他，從小就愛騎機車，當兵前，16、17歲時醉心於小綿羊50cc速克達競賽，那時一個月3場的賽事，從不缺席，幾乎可以拿個全勤獎，且成績也相當傲人，曾拿下全省十大冠軍王殊榮。服完兵役回來，國內已不時興小綿羊賽事，廠商也不再補助任何活動，所以劉康煜暫時放下對機車的熱情，之後做過通訊行、撞球場等，現在迷上騎重車，和老婆有共同的嗜好，日子過得知足又快樂！

「台灣沒有專用賽車場，若是騎在街上，就會被貼上飆車的標籤！」、「大陸至少10個賽車場，台灣卻連一個也沒有，這是國家國際形象的問題！」對於重車族的權益有諸多意見，在台灣還沒出現一個像樣的重車跑場之前，劉康煜正打算和車友們乾脆買輛車放在大陸，這邊騎完那邊騎，求個「爽」字！他認為台灣已經要躋身為已開發國家等級，應該至少設一個專業賽車場，而不是任由車友們到處找、將就著騎．

MV AGUSTA  少2個輪胎的法拉利

劉康煜現在的愛車是MV AGUSTA 910 ，本身學室內設計的他，非常在意車款外型，劉康煜說這輛重車界的極品，有著猶如精品般的造型，真皮坐墊上繡著ＭＶ LOGO,更令他愛不釋手，還有修飾非常精巧的引擎，細緻的車工，彷彿是個大師級的雕塑藝術品，特別的菱型車尾，設計靈感取自世界上爬行類動物毒性最強且行動速度最快的曼巴蛇頭型，果然顯露出MV AGUSTA靈巧刁鑽的本性；只要5秒，即可從零加速至300公里的MV AGUSTA，「簡直就像是少了2個輪胎的法拉利！」

看他滔滔不絕的談論愛車，一旁的老婆笑笑說，原先是坐在他的重車後座一起去馳騁，後來乾脆自己買一台來騎，汪季蓁現在擁有一台最適合女車手入門款的DUCATI MONSTER 696，已經成為杜卡迪女車手十二金釵之一的她，外型纖細亮麗，沒想到駕馭起160公斤的MONSTER 696，豪邁之氣一點也不輸男生，她說，「騎重車對女生來說，一點也不難，就看願不願意試試看，像有個年紀最大的女重車手都已經61歲了．」感覺騎重車的女性朋友，講話就是夠份量，魄力十足的神情完全和清瘦苗條的外表不同，劉康煜在旁頻頻點頭，既滿意又得意有個興趣相投的另一半．

安全靠自己 騎車需天時地利人和

重車族聚在一起，除了聊國家大事外，當然離不開跟重車有關的話題，從安全帽款式到服飾配件還真能聊，大家志趣相投，相互啟發新話題；還有永遠不會退流行的車子改裝等等之類，不管買下多完美的車子，在擁有的過程中，都會想要將細部修改成更符合自己喜歡的樣式，劉康煜手上這部MV AGUSTA 910定價103萬，但光是個人特色裝修，就花了快60萬元，「這還不算誇張，有位車友買了150萬元的車子，拆來改去之後，現在這台車子已經花了快400萬元！」烈火戰車重車館的老闆陳鴻烈，輕描淡寫地說著重車族們對愛車的執著，因為每輛車在主人的心目中，可都是舉世無雙的藝術精品。

這麼貴氣又有型的重車，每一次出車對車主來說，需要配合天時地利人和，慎重的態度就跟媽祖出巡不相上下，「天氣不好不開，地點不對也不行，麻吉朋友時間湊不攏也不騎，還有最重要的是，心情不好也不會騎上路！」嘿嘿，像不像迎媽祖，執筊請示還要外帶陣頭鑼鼓喧天，「感覺真的很重要，騎一般摩托車，２年就會想要換車，但是騎重車，只想要一輩子擁有她、保存她！」說得多像是在對老婆發表愛的宣言~一輩子的忠誠、信仰，絕對臣服在太座大人底下！

重車族的另一個特色是每個人幾乎都有一顆赤子之心，心中滿滿愛車子、愛家庭的特質，那句「愛音樂的小孩不會變壞」的話，也可以說成「愛重車的人決不會變壞！」、「騎腳踏車只有被撞的份，騎重車至少還有一半的機會保護自己！」、「安全靠自己，會發生車禍是騎的方式不對，不是車子本身的問題！」，在劉康煜眼中，千錯萬錯都是人惹出來的錯，神聖不可侵犯的重機車，拿來膜拜都算是合情合理，各位讀者，你們終於見識到重車族非常可愛的「妙論」了吧！