台中市、縣合併升格直轄市在即，為因應大台中科技產業與機械工業之發展，在台中市長胡志強大力推動下，「台中市精密機械創新科技園區」建設有成。未來發展角色將界定為中部區域機械產業之「百貨櫥窗」及「機械產業聯盟原動機」。同時藉由專區集中業者之空間優勢及區內中衛合作效益，達到降低經營成本，提升競爭優勢及整合周邊產業合作體之目標。

■文．圖／馬源培

胡志強指出，機械業為整體製造業之基礎產業，兩者間存在極為密切之互動關係。各產業之發展可擴大機械之市場需求，帶動機械業之成長；機械業之茁壯則可提供其他產業價廉質優之機械設備，並增強其他產業之競爭能力，進而加速整體工業之發展。因此，推動機械業之成長向為台中市整體工業發展政策與策略中之重要環節。

建立中部地區「機械業百貨櫥窗」的角色

台中地區為國內機械業最重要之發展據點，而機械業亦為台中地區比重最高之主領產業。台中市政府為協助該項地方優勢產業強化發展體質，乃勘選台糖公司山子腳農場約 124 公頃土地(因應大學用地需求調整為約 109 公頃 )，策劃推動「台中市機械科技工業園區」之開發，期能提供一處優良之投資環境，為國內機械產業之永續發展舖設基石。

胡志強表示，「台中市精密機械創新科技園區」將利用專區特性，集中相關產業設置，有效協助提升技術水準及競爭優勢，以裨益台中地區機械業之永續發展。藉助專區空間優勢，整合園區周邊機械相關產業之合作體系，建立中部地區「機械業百貨櫥窗」的角色。

同時提供市區內區位不適之廠商遷廠用地，以健全都市之發展機能及生活環境品質。並作為中部科學工業園區高科技廠商之中、下游及衛星園區資源功能。「台中市精密機械創新科技園區」位於台中市南屯區台中工業區南面，東距台中市中心約4公里，西行約15公里可抵台中港。本園區東北界緊臨特3號道路，特3號道路為連接台中港、台中港特定區與台中市區之重要孔道，路寬40至50公尺，預計今年8月全線完工通車。

本園區以特3號道路為重要聯外幹道外，園區東界臨嶺東路，西南界臨培德路，為次要聯外道路。經由上述聯外道路，本園區之交通運輸可迅捷抵達台中港，及進出東北方約 1 公里之中山高南屯交流道。東面約 2 公里之台中都會區2號外環道與2高龍井交流道，交通條件堪稱便捷。



設置「科學園區化」的高效率單一窗口

台中市工商發展投資策進會總幹事王瑩說，「台中市精密機械創新科技園區」鄰近地區機械產業支援供應體系健全，極具競爭優勢。中山高、2高、高鐵烏日站及台中都會區2號外環道等在基地 5 公里範圍內，區域聯外路網發達。所在之都市機能完備且空間充裕，可充分支應產業發展暨就業員工進駐需要。

未來園區行政服務將設置「科學園區化」的高效率單一窗口，統籌辦理廠商有關工商登記、建築管理、土地管制、環保許可等相關証照之核發作業。並加強研發、產銷輔導及人員培訓等服務功能，引進金融、保險、郵政與其他工商服務。

王瑩表示，本園區招商確定共計 153 件已完成收件並進入審議程序，經統計用地需求高達約82公頃 ，為可售用地60公頃 之137%，預計投資金額高達 439.4 億元，尚符合本園區開發招商之預期。依目前審議排名序位圈地確定者共計91家廠商核准進駐，總投資金額約為337億元。

公共工程建設與  廠商進駐建廠同步進行

「台中市精密機械科技創新園區」之開發，係採公共工程建設與廠商進駐建廠同步進行。目前已配合環評差異分析及水土保持計畫書審議核定通過結果調整工程設計，區道路及公共管線工程分為A、B、C、D四區工程於95年8月起陸續開始施工，目前皆已完工驗收運作。污水處理廠先期工程於 97 年 10 月完工，將於試運轉後即可依規申請相關排放許可處理廢水。

而進駐廠商亦已同步於95年8月開始設計建廠，截至今年3月止已有7家公司取得建物使用執照，38家取得建築執照，27家已申報開工建廠。其中「上銀科技」為第1家進入量產之園區廠商。