大里聯絡道路銜接工程完工 盧市長：富市臺中 新好建設

臺中市長盧秀燕持續完善臺中交通路網，為串聯大里、霧峰兩區，臺中市政府建設局與內政部營建署分別辦理「大里聯絡道高架橋下增設平面道路一期工程第一階段」及「大里區草湖地區聯外道路(含AⅠ-005延伸)新闢工程」已於111年3月29日通車，並階段性先行開放大里區通車部分供在地居民使用。未來配合草湖匝道完工通車後，將有效紓解台3線壅塞車潮，增加大里區域聯絡便利性，同時縮短大里與台74線通行距離，達成民眾「銜接匝道好便利」之期盼。

 

盧市長表示，大里區為台中市第三大區，人口多，原道路已不敷使用，地方請命開闢更多道路，經過三年的徵收、取得用地再發包、施工，終展現成果，大里區有三大交通工程，包含草湖匝道總經費約15億元，正興建中；「大里區草湖地區聯外道路(含AI-005延伸)新闢工程」花費4億6千萬元，已完工通車；此外，台74下方從大里延伸到霧峰的地面道路，即「大里聯絡道高架橋下增設平面道路」完成第一期部分通車，能舒緩大里區的交通，讓民眾外出或回家更方便。

台74線為許多民眾仰賴的通行要道，其中大里溪與草湖溪間的橋下空間卻不相通需繞行，增加通行時間與距離。在地方期盼下，市府啟動銜接工程，帶給地方更便捷的生活交通網，期盼區域發展，結合中央周邊交通建設工程網路，達到提升產業運輸效益，並帶動地方經濟繁榮，給市民「富市臺中，新好建設」生活藍圖。



「大里聯絡道高架橋下增設平面道路」全長總計4,310公尺、寬度20公尺，全案由大里區草堤路至霧峰區柳豐路止，因與交通部公路總局匝道工程施工界面重疊度高達70%，為免衍生兩案施工界面混亂、工序協調不易情況，採互相配合發包施工方式，分階段辦理。

此外，經多方評估，為紓解台3線壅塞車流，併同內政部營建署辦理之「中山路延伸工程(AI-005)」(通往台74線)車流，同步開放通行，可提供大里都市計畫區聯接生活圈4號道(台74線)便捷的交通路網，串連中山路、大峰路與大里聯絡道，提供大里-草湖地區聯外更快捷的交通服務。

 

本次通車範圍，橋下平面道路自大里區草堤路迄草溪西路，全長1,888公尺，第一期工程經費共新臺幣4.3億餘元，全額由市庫負擔。中山路延伸段全長636公尺，總經費4.6億元，市庫負擔約3.2億元，中央補助約1.4億元，先行通車可紓解地方狹小及瓶頸路段，縮短車行時間。

公路總局辦理「台74線大里及霧峰地區增設匝道工程(台74線草湖交流道)」目前正施工中，工程費6億餘元，用地取得作業9.3億元由市府全數以協議價購方式取得，土地取得費用全額由市庫負擔。（臺中市政府建設局　廣告）