一個涼風清吹的夜晚，熱鬧的中科園區科園路上一輛救護車急駛而來，迅速把滑倒在路旁的自行車友攙扶上車，四肢嚴重擦傷的傷者顧不得病痛，握著救護人員的手虛弱地說，「我受傷沒關係，拜託請先將我的腳踏車『救』起來！」。吼！有沒有搞錯？自行車竟然比人重要？圍觀民眾笑個不停，但也生氣地指出，「科園路太誇張了，到處是人孔蓋，自行車騎過去，每台都變成了蹦蹦車，騎在前面的人看到了還能夠閃躲，但跟車太近的後者煞車不及，只好『犁田』了！」。

■文．圖／江淑如

科園路上的人孔蓋到底有多誇張？1、2、3、4、5、6，短短100公尺至少6個人孔蓋，共有自來水、電力、電信和污水等四個單位設置，統計起來，2公里長的科園路上，單趟竟有78個，而且工程單位怕車友嫌沒有挑戰性，還做成大的、小的、方的、圓的，平均分布在內、外車道及自行車道上，所以不管您是開車或騎腳踏車，無一倖免都會壓到然後彈起，這時，顧車、保人、求安全就各憑本事了，果然是園區內最具挑戰性的水塔路線車道啊！

松鼠坡路段最危險

剛從竹科調派來中科的張姓工程師，對中科人行道上也有人孔蓋，覺得很奇怪也很危險，認為遲早會發生問題；在園區內某大科技廠任職的蔡先生，經常一家三口騎自行車來此休閒，他表示，騎了兩年多，這裡環境算是台中市最好的自行車道了，但他還是無奈的說，除了閃躲路邊人孔蓋，只要汽車駛過身邊，也會被蹦蹦蹦的聲音嚇一跳！

既然提到汽車，索性攔下一輛巡邏警車問個清楚，「嗯，這麼多的人孔蓋一定有它特別用處啦，管理局一定可以合理解釋為什麼，我是沒有多大感覺啦，就是巡邏經過時跳一下、跳一下而已，台灣很多路都嘛這樣！」。說得合情又合理，多麼體恤政府的警察啊，在科園路上的某位業主可就沒這樣的好心情，他說，「開著進口車，載著國外客戶，客人正稱讚著中科是個美麗科技園區時，結果從東大路一轉進科園路，車子就開始蹦蹦跳了，真不曉得該跟客人說什麼，而且開久了車子也很容易受損！」。

整條馬路到處是人孔蓋，高低落差還讓民眾常常摔傷，天華車隊隊長小胖戲謔的說，「這條路上的妹太少了，所以我已經很專心騎車了，但還是危險重重，松鼠坡這段最危險，路燈少還凹凸不平。」隊員蕭小姐則搶著說，「剛舖好的路上，柏油沒有清乾淨，害我差點摔跤！」。

各個單位未一致施工所致

負責的中科管理局養護工程科蔡紹斌表示，科園路帆船水塔路段屬於坡道地形，所以從都會公園沿伸而下的汙水管線較為狹小，需要密集設置人孔蓋，而當初因為整建工程進度及廠商先後建廠關係，導致污水、自來水、電信和電力四種管線無法一致施工，因此才會有目前大小不一和位置不同的情形發生，但目前廠商都依照道路規範設治法規定，每50公尺設立一個人孔蓋。他同時也指出，未來政府會朝向將人孔蓋地下化方式設置，就是在人孔蓋上覆蓋一層柏油，讓道路平整美觀，若需要修理管線時，只要用金屬探測器就能知道在那裡開挖掀開人孔蓋了。

50公尺設立一個人孔蓋？但因為有四個單位，所以變成50公尺內可設置四個人孔蓋嗎？如果依照管理局的說法一切都合乎規定，那麼所有車友們就該反求諸己，嚴格訓練好自己的騎車技術，先來練個「短距離繞轉啤酒瓶騎車術」，再加強「閃躲人孔蓋急速轉彎法」，最後建議的必殺絕技就是「瞬間棄車跳空逃生技巧」，以免車毀人傷多煞風景！

最近的熱門話題是北京40.3度，人孔蓋上可以煎蛋？這算什麼！在中科，人孔蓋的另一個用途是可以讓你開蹦蹦車兼練技術呢！