飆重型機車和單車長征成為目前最風行的戶外活動。由於重型機車售價不便宜，常使得口袋不夠深的車迷卻步，為了讓些不得其門而入的車迷也能過過癮，坊間興起 了重型機車出租業，果然大受車迷歡迎，不過，在拉低進入門檻之餘，騎乘重型機車的安全守則需加強，以維護騎乘者和用路人的安全。

 ■文／張若  圖／笠銓攝影

政府開放大型重型機車250CC~550CC（黃牌）及550CC以上（紅牌）上路之後，大型重型機車成為熱門的戶外活動，重機車迷組成的車隊如雨後春筍 成立，在熱門的路線每天都可以看到重機車隊馳風的身影。目前坊間常見的大型重型機車概分越野車、街車、跑車、美國嬉哈車和休旅車，主要來自日本、美國、德 國和義大利的知名廠牌，售價從30、40萬元到上百萬元不等。

降低玩大型重型機車的門檻

「玩」重型機車者除了購買機車的支出之外，包括安全帽、防護衣等安全配備，乃至修理維護也都是一筆不小的開銷，以致愛車迷眾多，但玩得起的人卻不多。於是 坊間出現了大型重型機車出租業，提供大型重型機車租賃及二手車輛交流買賣，讓無力買車的車迷花小錢就可以享受馳騁大型重機的快感。

大型重型機車出租業最早出現在台北街頭，近一、二年隨著中南部車迷的增加，也南下台中設點，目前在大台中約有四家大型重型機車出租店。規模最大的民倫重機 出租俱樂部店長周志民指出，該家大型重型機車出租店深受車迷的歡迎，由於有從事大型重型機車進口買賣母公司的支援，出租店內車種齊全，滿足車迷的不同需 求。

周志民指出，大型重型機車出租店的出現，對國內大型重型機車活動風氣的帶動，乃至騎乘技巧和安全教育，均具有正面的作用。車迷可以從大型重型機車出租店基 本入門款「街車」（迴轉半徑小）著手，學習到大型重型機車的操作技巧，再慢慢適應迴轉半徑大的跑車和休旅車。更可加入大型重型機車組織的車隊，由專業的教 練領車，至熱門路線學習過彎、上坡、下坡等實地的操作技巧。

周志民指出，玩大型重型機車的樂趣，不僅在於享受馳風的快感，更大的樂趣還在於以車會友。單槍匹馬馳車，不但旅程孤單無聊，且萬一遇到突發狀況，可能求助 無援，久而久之，就會意興闌珊，讓愛車晾在一旁。加入車隊則可以認識很多志同道合的車友，藉此彼此交流騎車的經驗，甚至包括人生經驗、工作經驗等，無所不 談，可以學習到很多東西，感情夠好甚至可以做到疾病相扶持的境界。尤有甚者，大型重型機車也慢慢結合社會關懷，媒體報導的弱勢案件或受到不公平待遇的案 件，車隊都會馳往關心及救助。

肩負騎車安全的教育任務

騎車安全的教育更是大型重型機車出租店肩負的主要任務，年滿20歲的車迷在取得一般重型機車駕照滿一年，始能再考大型重型機車的駕照，由於騎乘大型重型機車需要全罩式的安全帽，一頂售價約2萬元的專用安全帽不可少，還需要防摔衣、防摔靴、防摔手套和防摔褲等基本配備。

一般初騎550CC大型重型機車的車迷，對於用路習慣會有點不習慣，一般機車必須兩段式左轉，但550CC大型重型機車與汽車一樣，左轉燈亮時，由快車道 直接左轉。此外，有些路段禁行機車，550CC大型重型機車並不受限。周志民強調，最須加強的則是交通安全守則，550CC大型重型機車視同汽車，在快車 道行駛時，不能與汽車或其他大型重型機車並行，且必須與前車保持一定的安全距離，勿與汽車爭道，以免發生危險。由於大型重型機車加速快，超速也是騎乘者最 常發生的狀況。