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大里聯絡道路銜接工程完工 盧市長:富市臺中 新好建設


臺中市長盧秀燕持續完善臺中交通路網,為串聯大里、霧峰兩區,臺中市政府建設局與內政部營建署分別辦理「大里聯絡道高架橋下增設平面道路一期工程第一階段」及「大里區草湖地區聯外道路(含AⅠ-005延伸)新闢工程」已於111年3月29日通車,並階段性先行開放大里區通車部分供在地居民使用。未來配合草湖匝道完工通車後,將有效紓解台3線壅塞車潮,增加大里區域聯絡便利性,同時縮短大里與台74線通行距離,達成民眾「銜接匝道好便利」之期盼。

 

盧市長表示,大里區為台中市第三大區,人口多,原道路已不敷使用,地方請命開闢更多道路,經過三年的徵收、取得用地再發包、施工,終展現成果,大里區有三大交通工程,包含草湖匝道總經費約15億元,正興建中;「大里區草湖地區聯外道路(含AI-005延伸)新闢工程」花費4億6千萬元,已完工通車;此外,台74下方從大里延伸到霧峰的地面道路,即「大里聯絡道高架橋下增設平面道路」完成第一期部分通車,能舒緩大里區的交通,讓民眾外出或回家更方便。

台74線為許多民眾仰賴的通行要道,其中大里溪與草湖溪間的橋下空間卻不相通需繞行,增加通行時間與距離。在地方期盼下,市府啟動銜接工程,帶給地方更便捷的生活交通網,期盼區域發展,結合中央周邊交通建設工程網路,達到提升產業運輸效益,並帶動地方經濟繁榮,給市民「富市臺中,新好建設」生活藍圖。



「大里聯絡道高架橋下增設平面道路」全長總計4,310公尺、寬度20公尺,全案由大里區草堤路至霧峰區柳豐路止,因與交通部公路總局匝道工程施工界面重疊度高達70%,為免衍生兩案施工界面混亂、工序協調不易情況,採互相配合發包施工方式,分階段辦理。

此外,經多方評估,為紓解台3線壅塞車流,併同內政部營建署辦理之「中山路延伸工程(AI-005)」(通往台74線)車流,同步開放通行,可提供大里都市計畫區聯接生活圈4號道(台74線)便捷的交通路網,串連中山路、大峰路與大里聯絡道,提供大里-草湖地區聯外更快捷的交通服務。

 

本次通車範圍,橋下平面道路自大里區草堤路迄草溪西路,全長1,888公尺,第一期工程經費共新臺幣4.3億餘元,全額由市庫負擔。中山路延伸段全長636公尺,總經費4.6億元,市庫負擔約3.2億元,中央補助約1.4億元,先行通車可紓解地方狹小及瓶頸路段,縮短車行時間。

公路總局辦理「台74線大里及霧峰地區增設匝道工程(台74線草湖交流道)」目前正施工中,工程費6億餘元,用地取得作業9.3億元由市府全數以協議價購方式取得,土地取得費用全額由市庫負擔。(臺中市政府建設局 廣告)