預計明年完工 未來北屯與太平、大里 可直上高速公路

交通部與臺中市政府為加速推動臺中都會區東側山區環狀快速公路系統-臺中生活圈2號線東段、臺中生活圈4號線北段與平面延伸段及大里聯絡道工程，於86年4月經行政院同意辦理兩計畫案。嗣因臺中地區民意要求儘速闢建臺中生活圈4號道路，由交通部進行整合研究，針對臺中環線豐原霧峰段先推動豐原大坑段，大坑以南則先闢建生活圈4號線北段，並提昇為高架快速道路及往南延伸接至二高霧峰交流道，兩路段以大坑連絡道銜接。

■文．圖／馬源培

市長胡志強表示，工程由交通部國道新建工程局(以下簡稱國工局)辦理，因工程範圍大且距離長，另因國工局對地方之建物查估等相關規定較不熟悉，且市府為加速推動重大建設，由本府協助辦理各項地上物查估作業及用地取得作業，並協助國工局辦理各項地方協調事宜，致能如期如質推動本計畫。

至今年8月底，本計畫完成進度為64.67%，較預定進度超前3.81%。預計民國100年底前可完成自臺中市松竹路口至國道3號霧峰交流道之高架橋路段，其餘路段及平面道路預計於民國101年7月底前完成。工程一大特色，係採用加肋預力混凝土箱型梁橋 、波形鋼腹板合成梁橋及鋼與預力混凝土混合梁橋。

胡志強說，臺中生活圈計畫工程主要區分為高架橋與平面道路兩部分，沿線共設置上下匝道7處。高架橋部分：北自臺中縣潭子鄉臺3線起，往東跨越縱貫鐵路及旱溪後，往南經臺中市北屯區、臺中縣太平、臺中市東區、臺中縣大里市至大衛橋止；續接大里聯絡道，跨越大里溪、草湖溪至霧峰交流道止，合計20.4公里。平面道路部分：平面道路自臺中縣潭子鄉臺3線起沿高架橋路線至臺中縣大里市大衛橋處，續沿大里溪右岸至中投公路止，銜接已完成之生活圈4號線道路，全長約16.8公里;總工程預算經費共計約318億元。

經費分攤部分，市府出資20億元。工程完工後將完成大臺中完整外環狀高速公路網，北與南可連絡通達國道1號、3號道路系統，發揮整體運輸效能並提高臺中都會區東側交通豐原、潭子、大坑、太平、大里、霧峰等地區之可及性，帶動臺中都會區均勻發展。

另臺中市政府為市民居住交通進出便利、消防防災與維護人民生命財產需求，市府每年皆編列巷道開闢打通工程預算至少6億元以上。今年為加速該施政理念之進行，加強擴大籌措預算經費編列辦理市內巷道打通工程共計52條都市計畫道路開闢，總預算經費約計19億元，由此可見臺中市政府對於市民行之便利施政理念之用心與殷切推動決心。如西屯區田納西幼稚園園長即咸讚因其位處巷道內，拓寬打通工程完成後，使該幼稚園之學生及家長接送更加安全便利，亦因鄰近街道市容之更加優異。使該幼稚園能見度提高亦使其招收學生數量增加，實為市府近年來大力推動小型巷道拓寬開闢，市民獲益最佳寫照之一例。

胡志強強調，為有效建構完整台中生活圈道路系統，經市府積極爭取，目前業經中央核定補助辦理之重大聯絡交通道路工程如：位“南區、南屯區”臺中市30M-37號道路工程、“北屯區、西屯區”臺中生活圈2號環中路(中清路地下道終點至台3省道)高架橋工程、“北屯區”臺中市東山路縣道129線(D標末至中興嶺段)拓寬工程等總工程經費計約百餘億元三案，目前皆已陸續推動中。預計於101年陸續完工後，將帶給合併後的大臺中更佳、更完善的交通及經濟發展環境。