現代人工作壓力大，若是休假時外出旅遊還得忍受開車、塞車之苦，等於是「累上加累」，完全都沒有放鬆、休息的作用，正因為如此，使得台鐵推出的郵輪式列車受到熱烈歡迎，不論是假日、非假日行程，都在開賣的最早時間被搶訂一空，看好這一波火車旅遊潮，台鐵也不斷推陳出新，每三個月都有不同的行程，且便宜的價格也是最吸引人處，只要火車票價的價格，就能享受有專人導覽的一整天旅遊行程。

■文／林上玉　圖／林上玉．楊睿民



台中到宜蘭很遠嗎？雖然雪山隧道通車後節省了不少時間，但想要來一趟宜蘭之旅，一般最少得要二天一夜走馬看花才能完成。台鐵台中段推出的福隆、礁溪泡湯一日遊卻能夠在一整天內「該玩都玩、該吃都吃」，卻又不覺得太累。

興高采烈的早起、準備搭火車去！中部有彰化、台中、豐原站三個上車點，最早彰化站上車是7時06分，欣賞鐵路山線沿途的景致，和同行的親友聊聊天、吃早餐一點都不覺得累，有別於中部山海線之旅，抵達各站的時間較短，此行程只有福隆、礁溪兩個停靠站，從彰化發車到福隆的車程時間有3小時48分鐘，一般遊客有充分時間可以休息；不知不覺在上午10時54分到達福隆站，共有131分鐘的停留時間可以好好玩一玩，雖然距離午餐時間還有點早，訂購的福隆便當已經送到，忍不住先大快朵頤一番，福隆月台便當聞名遐邇，價格便宜、內容卻十分實在，福隆便當充滿古早味，肥、瘦皆有的滷肉好幾片、一整顆的滷蛋、豆乾、香腸、雞捲、高麗菜、酸菜…等，配上香Q不爛的米飯，連小孩都能吃完一整個便當也不嫌膩。



鐵路舊草嶺隧道整建為自行車道

吃飽、喝足就準備玩耍去，由於時間有限，只能在海水浴場、騎自行車遊舊草嶺隧道之間二擇一，福隆的海邊很有魅力，海洋音樂季、沙雕展都在這裡舉辦，親子團適合來一趟單車之旅，在火車站周圍有多家單車出租店，一台車的出租價在100元左右，騎的時間短還可先殺價，大約60元就可成交。

2003年改建的福隆火車站是目前北迴鐵路沿線最具特色的火車站，將福隆的金黃沙灘、風帆船、帳篷、鐵軌枕木等，以弧形穿孔鋁板、砂岩、鋼軌和枕木等材料來表現福隆在地風格，出了火車站後往右走就是知名的舊草嶺隧道自行車道。台灣童謠「丟丟銅仔」歌曲裡提到的「火車山洞」，形容的正是舊草嶺隧道，它在1921年到1924年建造，是當時台灣最長的隧道，工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位，直到民國七十五年鐵道改線後廢棄封閉。在塵封廿多年後，經過重新規劃整建為自行車道，在民國九十七年八月十日正式啟用。

從福隆車站騎單車到隧道口不消30分鐘，微風徐徐讓人心曠神怡，隧道全長2167公尺，洞口高5公尺、形式雄偉，二端洞口分別有「制天險」、「國雲飛處」門額，隧道內還配合製造火車行徑的氣笛聲，真的會不自覺回頭探探，是不是有火車駛到身邊了？

離開福隆，沿著海岸線行走優美的風光，火車來到礁溪車站。車站看板上「溫泉之鄉」的標誌提醒著遊客，一出車站就有免費泡腳池可以泡腳，步行到湯圍溝公園同樣也有免費泡腳區，但要注意避開下午三時的清池時間。

由於在礁溪停留182分鐘，有充分的時間可以到溫泉路、溫泉街一帶找一家溫泉旅館泡湯、充分享受片刻，部分旅館都有單純泡湯服務，按小時計算，湯屋一個半小時價位在400元不等，已經能夠過足泡湯的癮，還有充分時間能夠到街上去採買伴手禮。

 

礁溪買溫泉水果、溫泉蔬菜

宜蘭代表性的伴手禮不少，牛舌餅、蜜餞、鴨賞等都有，在礁溪當地還可買到溫泉水果、溫泉蔬菜等，就連高知名度的三星蔥也來湊一腳，三星蔥油餅、三星蔥起司包等都十分受歡迎，還有婆婆媽媽索性買整把的三星蔥，回家自行料理。

吃完了小點心還不過癮，回程途中則可在列車上享用台鐵推出的八角排骨便當，以八角木盒造型、還附有一瓶果汁，當然價格也高檔一點，一個要價80元，比起福隆便當，還吃得到小黃瓜、小白菜等綠色蔬菜，感覺起來健康些。

晚間8時整就到豐原站，到末站彰化站為8時34分，時間十分充裕，返家後還可收收心準備第二天的工作，一整天從台中玩到礁溪，竟又能在晚間8時多返家，還不會覺得走馬看花、很匆忙，難怪近來台鐵的郵輪式列車行程總是讓人擠破頭，且只要花台中到礁溪來回票價858元，老人、孩童票更省，再加上兩餐的便當錢，不加上伴手禮等額外花費，一個人不用1000元就能玩一天，十分划算。