台中市環保局推動洗街計劃屆滿十年，累積洗街長度達到三十三萬公里，相當於繞行地球八圈多，並成功削減五千多噸的粒狀汙染物，數字十分驚人。環保局估算，如果把這些「灰塵」全部收集來當建材，甚至可以興建一座大型的金字塔及獅身人面像。

■文．圖／林中偉



台中市環保局長李立德表示，台中市的空氣汙染源，主要為粒狀汙染物，它多半由營建施工、機動車輛廢氣排放、風蝕以及露天燃燒等行為引起，由於這些粒狀物沈降於地面及路面，並隨著行車、風力帶動揚塵，濃度高時不僅容易影響視線，對人體健康也有嚴重傷害。



洗街車今年將從早洗到晚

環保局為了降低市內道路揚塵，並進一步改善空氣品質，特別規畫執行台中市街道揚塵洗除計劃。除了配合環保署的重點洗街路段之外，還依照中部地區空氣品質預報及監測報告，機動進行洗街路線及頻率的調整。

依據指出，台中市洗街作業從民國八十八年開始執行，採民有民營的方式委外發包辦理，洗掃的街道，則以台中市重要道路、空氣品質監測站附近道路為主，並依照道路分級、髒汙程度實施，目前每週分別清洗三到六次。

值得一提的是，環保局第一年洗街執行長度為9562公里，總懸浮微粒削減量為330公噸，第二年增加到19500公里、削減量679公噸，往後並逐年增加洗街長度，從九十三年至今，每年都超過42000公里。十年累計下來，實際執行長度為330852公里，總懸浮微粒削減量為5068公噸，足以建造一個大型的金字塔和獅身人面像。

環保局進一步分析，九十六年度針對台中市十二條重要道路進行洗街前後的檢測發現，總懸浮微粒的改善率為22.6%-35.8%，懸浮微粒為12.7%-36.6%，顯示洗街對於汙染源的清除、空氣品質的改善，有相當程度的效果。為了改善空氣品質，並替行人、機車騎士的呼吸道健康著想，台中市的洗街車，今年將從早洗到晚，並將全市十五米寬的道路，全部納入作業範圍，洗街總長度將年增一千公里。另外，現有的兩輛洗街車，也都將加裝加壓沖洗管，讓髒汙的路面，很快變得清潔溜溜。



全市十五米寬的道路，都納入洗街的範圍

根據台中市環保局所作的道路普查、分級，目前全市四十一條二十米道路當中，有67%為A級(乾淨到輕微髒汙)、33%屬於B級(普通髒汙)，雖沒有出現C級(髒汙到嚴重髒汙)的道路，不過，位於七期重劃區的市政路，由於週邊大型營建工地林立，路旁積塵嚴重，除了加強營建工地管理之外，最近已增加到每週清洗九次。

其次，每週洗街六次的示範道路和監測站週邊，計有河南路、文心路、中港路、中清路、大雅路、松竹路、崇德路、五權西路、東大路、中正路、民權路、五權路和建成路。 每週清街三次的道路，也有忠勇路、環中路、安和路、嶺東路、惠中路、福安路、福科路、西屯路、永春南路、忠明路、黎明路、福星路、福星北路、公益路、朝富路、軍福路、太原路、雙十路、北屯路、國光路、忠明南路、復興路、文心南路、五權南路以及三民路。

環保局表示，目前台中市共有「小叮噹」、「史瓦博士」兩輛洗街車，每天可以清洗一百八十公里，不過，明年農曆春節過後，將增加晚上出勤次數，並加裝加壓沖洗管，以利示範道路以及排水溝阻塞的清洗。屆時，將把全市十五米寬的道路，都納入洗街的範圍，預計年增一千公里，另外，對於砂石車髒汙路面、監測站數值過高時，也將及時前往處理，讓台中市的空氣品質更為清新。

數字會說話！根據官方長期監測發現，台中市十年來的空氣品質，已有明顯改善，尤其是懸浮微粒的減少最為明顯，目前PSI>100的天數，全年還不到五天，代表汙染源的控制和洗街工作的實施，已經逐漸發揮它的作用。台中市目前設有三個空氣品質自動監測站，分別是位於中港路一段的「忠明站」、安和路的「西屯站」和培德路上的「文山站」，主要監測的項目，包括懸浮微粒、二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮以及臭氧等等。

除此之外，環保局為進一步掌握境內的空氣品質，也在復興路一段、鐵路運輸站、西屯衛生所、北新國中、成功國小以及文山國小等處，設有人工監測站，用來監測總懸浮微粒和落塵量。



臭氧的濃度有愈來愈高的趨勢

根據台中市環保局最近所作統計資料發現，台中市PSI>100的最大指標汙染物，以懸浮微粒和臭氧為主，不過，臭氧的濃度有愈來愈高的趨勢。以忠明站來說，歷年來PSI>100的天數逐年減少，近幾年，懸浮微粒達到不良標準的天數，都在五天以下。反之，臭氧則有上升的趨勢，甚至超過懸浮微粒的汙染，臭氧惡化的問題，有賴大家的重視。 值得一提的是，台中市的二氧化硫汙染並不嚴重，並有逐年降低的趨勢，各測站的年平均值，皆未超過空氣品質標準的30ppb。另外，監測站所測出的二氧化氮濃度，也都低於空氣品質標準30ppb，對機車騎士和行人來說，應該是一件好消息。