對我們來說，單車旅行永遠是探索世界最好的方式，上路，代表一個新的夢想萌芽，一種心的學習開始……。回想十九年前，第一次健行、騎單車旅行，就迷上了慢遊，旅行的速度越慢，看到的東西越多，有充裕的時間欣賞天邊的彩虹，等待一朵花開，開始一段故事，然而這一路走來，始終是個人偏愛，驚喜地發現，慢遊已經受到大眾喜愛，變成一種時尚了。

■文／江心靜  圖／林存青



單車環球旅途中，曾經遇到形形色色的單車騎士，有人熱愛單車，專注在發揮單車性能，有人想要創紀錄，一心一意趕路，有人為了宣揚理想而騎，逢人就傳達信念，有人想要浪跡天涯，餐風露宿不以為苦，同樣是騎單車，不同的理由，塑造截然不同的旅行面貌。

慢遊提倡的是一種更具思考的旅行

反觀自身，在922天單車環球的夢想完成後，什麼是Vicky和Pinky持續旅行的動力呢？「對慢遊者而言，出走不再是經過那些地方，而是打入當地人的生活，和在地人互動，旅行的過程成為一篇篇故事，旅人則是那個可以和我們分享故事的人……」。去年五月美國新聞週刊《Newsweek》封面報導標題是「Slow is Beautiful」，提到慢遊提倡的是一種更具思考的旅行，慢遊者的旅行重點「人」，剛好和我們的旅行哲學不謀而合。

以前年輕時的旅行，總是衝向離家最遠的地方，這一次，我們希望用對地球最溫柔的方式─單車、步行、輪船、火車，在台灣鄰近的日本、韓國和大陸旅行，這些地區自古交流頻繁，歷史糾葛不斷，看來相近又相異的文化，相似又陌生的亞洲臉孔，不知道旅途中會遇到那些「人」，發生什麼「故事」？

2007年八月底，一群好友對「到基隆的東二碼頭為Vicky和Pinky送行」興奮不已，搭船出國讓旅行回復到古典的探險意義，滿載我們未來半年行李的協力車，更讓旅程充滿了新鮮的未知數。

登上航行於台灣與沖繩的日本客貨輪「飛龍號」，船員都說日語，感覺就好像已離境了，可以容納二百人的客艙，乘客不到三十人，獨享寬廣的大廳、餐廳、咖啡店，大都是年輕的學生和跑單幫的歐巴桑，海景窗外的燈火慢慢移動，港口的貨櫃一一離去，以前覺得基隆是一個擁擠的城市，街道太小人太多，原來從海上看，這麼充滿生命力。



像無業遊民似的旅行

走到甲板空無一人，就像「鐵達尼號」中男女主角第一次相遇的場景，左顧右盼，沒有瀟灑的男主角在一旁等待，不過，基隆已經變成遠方的燈火，基隆山形在黑暗中依然可辨，今晚的滿月像是路燈，照得海面一片銀光，海風強勁，吹散白天的燥熱。

在飛龍號船上同房的黃太太，快六十歲了，白髮蒼蒼，從民國六十幾年就開始跑單幫，「你從台灣帶什麼？」Vicky好奇地詢問，「青菜和魚。」獲得出乎意料的答案，本來以為會帶什麼昂貴的商品，才值得這樣奔波，後來從沖繩朋友口中，才知道農業不發達的沖繩，九成蔬菜都是進口，近海漁業種類不多，大部份海鮮也是進口，台灣的蔬果及魚貨在本地餐廳很受歡迎。

她回程帶日本的藥品或是電器，視客人的需要而定。在海上邂逅，我們也分享了許多旅行見聞，她一臉茫然，完全不能了解這種「像無業遊民似的旅行」，下船時，我們幫黃太太帶了八條免稅香煙，本來詳細檢查的海關看到協力車、行李及剪報，大手一揮就叫我們過去。推著協力車走出海關，看她還在裡面緊張地搬貨，悄悄把香煙放在約定的地方！

沖繩是環中國海之旅的起點

協力車停在船務大廳外面，吸引很多人來照相，有一對日本情侶要到石垣島單車旅行，跑來細細研究，還有三個台灣車友計劃在沖繩和離島騎折疊車旅行，因為「單車環島已經不稀奇了」。沖繩是我們未來半年環中國海之旅的起點，在這個與台灣非常相似的海島上，我們將會遇到那些有趣的朋友和故事，請跟著我們一起踏上旅程吧！（待續）



旅人介紹：Vicky林存青 & Pinky江心靜

一九九八年七月到二○○一年十一月，Vicky & Pinky花了九百二十二天，雙騎踩踏過三十二個國家、走過五大洲，二○○七年夏天Vicky&Pinky再次從台灣出發，以協力車完成六千公里的環中國海長征，二○○八年夏天又轉而挑戰超過五千公尺的青藏高原，在西藏拉薩為單車環球十年劃下圓滿句點。

Vicky&Pinky單車環球夢網站 http://www.vickypinky.com