文／章明惠

經濟部能源局公告自7月15日起於臺灣本島銷售之車用柴油中添加1％的生質柴油，預估生質柴油需求量為3萬公秉以上，目前臺灣已量產生質柴油的包括新日化、鴻潔、承德油脂、積勝企業以及玉弘企業等五家公司，在5月底時，前3家已由中油宣布為其生質柴油供應商；預計使用B1生質柴油，1年可減少3,850萬公升的化石柴油使用，並且可減少溫室氣體CO2排放達12.6萬噸/年。　　

使用生質柴油會不會影響車子的各種性能呢？臺中縣環保局表示，生質柴油不只是再生性能源，亦可減少溫室氣體的排放，而且運送與儲存的安全性（閃火點190℃，石化柴油52℃）比石化柴油高，殘碳量遠比石化柴油少，可有效減少積碳的發生，增加引擎的效率。

美國以及歐盟國家早已制定生質柴油規範，很多車廠及引擎製造商均提供使用小於B5生質柴油之保固，包括Benz、Volvo、Audi、Scania、Daf、Skoda、Ford、VW以及Renault等，所以車輛引擎不需要作任何修改即可使用B1生質柴油。

國內在96年6月時，由經濟部標準檢驗局公告生質柴油－脂肪酸甲酯之標準（CNS 15072），國內廠商所製造之生質柴油需符合此標準才准許販賣銷售。