為減少路廊公車路線重疊，提升公車路線營運效率，台中市政府交通局與中鹿客運盤點運輸資源，將行駛動線相近的30路及40路公車路線整併並推動聯合排班，未來以30路為主體，40路改號為30副，同時新增6輛電動公車投入30路營運，行駛南屯路、永春東路、五權路等重要路廊。交通局表示，相關路線及發車時刻等調整，自7月1日起正式實施，籲請民眾搭車時多加留意。

交通局長葉昭甫指出，台中市公車路線逐年增加，早期闢駛的30及40路等路線，因當時皆行駛主要道路，導致部分路段重疊，影響公共運輸資源使用效能。交通局持續滾動檢討公車路網服務需求，先行規劃30路與40路進行整併，讓有限的公車資源發揮最大效益，並維持班次穩定發車。

交通局說明，經與業者嚴謹評估現有運輸資源，30、40路均以服務嶺東、南屯民眾前往市區為主，除在南屯市場周邊及五權西路段行駛動線不同，其餘路段高度重疊。為讓運輸資源有效分配，此次規劃將兩條路線班次聯合排班並進行路線整併，以30路為主體，40路調整為30副，其中30副改以單循環方式，提供平日12車次(等同24班次)、假日6車次(等同12班次)服務，而延伸台中區監理所的30延則維持原名稱。

葉局長表示，30及40路沿途行經多所學校、醫院及捷運站點，路線整併後，將節省駕駛人力配置。另30副路維持40路行駛動線，南屯路等地區仍提供乘車服務，沿途站點也有290路公車等可以搭乘，路線整併對民眾整體公共運輸服務影響較小，更能將資源有效利用。

交通局補充，台中市加速邁向公車電動化城市，此次路線調整為提供乘客更優質的運輸服務，將柴油公車汰換為電動公車，配合新增6輛電動公車投入30路營運，路線服務南屯路、永春東路、五權路等重要路廊。電動公車具低噪音、低碳排、行駛平穩等特性，可提升民眾乘車舒適度，打造台中低碳大眾運輸環境。

交通局提醒，30、30副、30延路線將於7月1日起正式實施，其中30路提供平日18車次(36班次)，假日12車次(24班次)服務，相關乘車資訊可到「台中市即時公車動態資訊」網站( http://citybus.taichung.gov.tw/ebus )，或到交通局官網( https://is.gd/MTPvdg )下載「台中公車APP」查詢，掌握即時公車資訊，包含公車路線行經的站點、發車與到站時間。