全線包含國4豐潭段立交銜接計畫總經費高達190億元，全長9.6公里。「我們做到了！」市長盧秀燕於出席祈福典禮表示，這不只是一條生命救援線，也是一條經濟道路，完工後將提供山城居民一條安全回家的便捷道路。

盧市長表示，921地震時，因為台3線中斷，許多東勢、石岡等山城地區居民搶救不及，災情嚴重，她上任後承諾江啟臣委員和山城的鄉親，指示建設局在兼顧生態永續與交通便利的前提下，儘快復工、動工，建構山城地區一條運輸醫療及緊急救護救災道路。

這是她任內最重要的工程之一，也是最貴的一條路 ，但她覺得非常值得，因為生命無價，她誓言一定要完成。

盧市長也說，感謝建設局2年內完成環評，並同步進行道路規劃設計，將原本預計要拆除的100多戶改成只拆除有居住事實2戶，過程中也持續開公聽會向市民說明，凝聚地方共識，成功整合居民意見，停工6年後，終於開啟復工。

 

「過往困難重重，現在一一克服！」建設局長陳大田表示，東豐快速道路103年8月動工，前因環評爭議致停擺，在大甲溪上留下橋梁待接續，盧市長上任後承擔責任重啟推動。

110年4月通過二階環評，並規劃設計及編列預算，111年4月發包工程，雖營造廠商持續觀望未參與投標，對此，市府專案分析中央與地方相關巨額採購案例，重新調整東豐快施工的工法、動線、工率成本、標案規模與營造招商廣域度等，終獲順利招標，「地方期待20年」。

陳局長指出，東豐快工程分為5標，第4、5標跨大甲溪橋梁、東勢段工程已完工，第1至3標環評爭議也已克服，現優先辦理第3標工程，並強調經多方評估，優先標已完工路段銜接至省道台3線。

藉由計畫中段台3線(石岡區豐勢路)延伸至終點台3線(東勢大橋)並跨越接台8線(東關路七段)，提高部分路段道路服務品質。

 

 

陳局長表示，去年10月復工的第3標土牛段優先從石岡銜接大甲溪橋梁段，目前已搭設工務所、施工圍籬、告示牌，以及辦理測量放樣與管線協調等。因屬重大工程，正進行相關審查程序，於各項前置作業完善後，即進入土方開挖工程階段。另近日第3標新興段也重新招標，如順利，可望也在年中開始施工。

陳局長也特別感謝前行政院長蘇貞昌今年1月16日出席國4豐潭段通車典禮時曾指示，「過去東豐快速道路因環評問題而停工一段時日，現在環評已通過，中央一定會大力支持，依原定計畫給予補助，並加快施工腳步」。

 

也感謝立法委員們的協助，促成中央與地方一同造福民眾，目前市府正在辦理1、2標設計及用地取得等相關作業，將在完備設計及中央經費審議程序後接續發包與施工。

建設局表示，國4豐潭段通車後，更顯得東豐快的迫切性，未來東豐快完成後不僅能將國道服務系統延伸至山城，也可輔助台3線進行分流。

此外，市府亦已與交通部高公局達成共識，國4豐潭段將增設匝道立交來銜接東豐快，完整串聯高快速公路路網。完工後可以縮短山城與市區的通勤時間，同時可加速救災通行。(臺中市政府建設局廣告)