【完善區域網絡 優化居住環境 強化都市防災防洪】

以往西部縱貫鐵路通車，臺中都會區隨之發展，惟鐵路兩側區域難以整合，導致鐵路車站前後站發展情形大有不同，後續隨著臺中鐵路高架捷運化後，交通部一併填平縱貫鐵路沿線18處地下道，餘5處車流量較大之圓環北路、太原路、建成路、國光路、五權路地下道填平工程由臺中市政府辦理。



臺中市政府建設局自107年啟動設計作業，除廣邀相關單位完善設計外，更於基本設計完成後，邀集地方辦理地方說明會，將地方建議納入考量，為減少交通衝擊，工程採2標辦理，其中第一標工程包含圓環北路、太原路及建成路地下道；第二標工程為國光路及五權路地下道。其中第一標之3處地下道填平工程，於108年底陸續開工後，皆採分階段施工，以施工期間不封路為前提，施工團隊亦展現高效率，3處地下道(圓環北路、太原路、建成路)分別提早原訂完成日約2個月、4個月及3.5個月完成雨水下水道、污水下水道、寬頻管道並填平地下道開放通車。此外更串聯周邊綠空廊道及潭心計畫等高架鐵路下方綠廊帶，區域路網更完善、居住環境優化及都市防災防洪大幅提升。

另第二標工程，市府團隊考量五權路地下道與國光路地下道距離甚近，且皆需將跨越地下道之建國南北路橋及鐵路舊橋拆除，需階段性全面封閉，交通衝擊較大，故特別錯開施工，於109年9月21日先行啟動五權路地下道，施工過程中雖遭遇諸多管線障礙，惟施工團隊仍在維持高品質前提下，提前預定完工日近4個月。並於農曆年前將建國南北路橋及鐵路舊橋拆除，完成雨水下水道、寬頻管道及地下道回填並開放五權路、建國南北路全線通車。

 

目前僅餘國光路地下道未完成填平，市府團隊亦未緩下腳步，於春節連假後，即接續於110年3月21日由陳副市長子敬主持開工典禮，啟動國光路地下道填平作業，其工區範圍涵蓋林森國光地下道全長約230公尺、建國北路550公尺及建國南路約230公尺。施工項目包含地下道回填、雨水下水道建置、寬頻管道工程、人行道工程、道路燙平及高架鐵路下方綠廊帶串連等工程。因橫跨西區及南區之林森國光路是串聯臺中市區往大里及中投公路重要道路，鄰近亦有高等法院、國立公共資訊圖書館及中興大學等，車流量相當大，故採分階段方式辦理，減少道路全封閉時間，儘量降低交通衝擊。



國光路地下道是5處地下道填平工程最後一處，目前辦理第1階段快車道回填及雨水下水道工程，預計於110年底將可填平完成，填平後將可完善交通路網，使西區及南區不再受過往鐵路及地下道阻隔導致發展不均，同時一併建置雨水下水道及寬頻管道。除可減少多次開挖外，配合下游段雨水下水道(復興路三段至綠川)建置完成後，將一併改善過往豪大雨時，地下道及其周邊積淹水無法通行情況;另於國光路地下道填平時，因道路淨高因素將一併拆除建國南北路橋及鐵路舊橋，未來林森國光路將與建國南北路形成平面道路，也藉此將高架鐵路下方綠廊帶完整串聯不中斷。行人及自行車將可利用高架鐵路下方綠空廊道、綠空軸線及潭心計畫自南區大慶車站一路暢行無阻至豐原，都市景觀及生活品質將大幅提升，也讓臺中市民擁有最優質的居住環境。（臺中市新建工程處  廣告）