空氣中存在許多污染物，其中漂浮在空氣中類似灰塵的粒狀物稱為懸浮微粒，粒徑小於或等於2.5微米(μm)的粒子，就是所謂的PM2.5，通稱細懸浮微粒單位為(μg/m3)。它的直徑還不到人的頭髮絲粗細的1/28，可穿透人體肺部氣泡，並直接進入血管中隨著血液循環全身，故對人體有相當大的影響。



臺中市各種污染源PM2.5排放比例，前三大分別為工業污染(35.7%)、營建/道路揚塵(26.3%)、車輛(26%)，在各種車輛污染源PM2.5排放比例中，以柴油車排放比例59.2%最高，柴油車輛污染源PM2.5排放比例中，以大客、貨車排放比例達71.5%最高。也就是說大客、貨車是柴油車PM2.5污染的最大宗，目前柴油車分為6期，期數愈少車齡就愈大，相對的污染排放量也比新車來得高，為了有效率的管制大型柴油車輛，降低臺中市的空氣污染，臺中市環保局祭出稽查管制與補助輔導雙頭並進政策，加速轄內高污染車輛汰除。               

在稽查管制方面，環保局平時於主要幹道定點執行路邊攔檢，針對高污染車輛加強稽查檢測，108年共攔檢603輛次，不合格119輛次，不合格率達19.7%。在空污季期間，環保局除增加稽查頻率外，藉整合鄰近縣市稽查能量，跨縣市合作擴大辦理聯合稽查，108年共辦理中部三縣市聯合稽查4場次，於臺中港各出入口同時進行稽查作業，共計篩選疑似高污染柴油車169輛次，經篩選執行無負載檢測45輛次，檢測不合格數20輛次，檢測不合格率44.4％，透過攔查篩選機制，以有效攔獲高污染車輛進行檢測，杜絕駕駛者改道規避稽查之投機心態。



補助輔導方面，原「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」於108年5月22日修正將補助對象擴及報廢舊車並購買中古車、新車以及三期柴油車換購新車之車主亦可請領補助，且延長補助期限至111年12月31日止。為協助轄內車主加速汰除高污染車輛，環保局配合中央政策提供更多元補助方案，補助金額依車齡、車重及方案而異，每輛補助1.5萬至65萬元。106~108年臺中市實際淘汰4,530輛大型柴油車，其中申請汰舊換新補助通過案件數達3,843件，補助金額共計8億5千412萬5千元，PM10削減量每年可達129.2公噸、PM2.5削減量每年可達113.6公噸、NOx削減量每年可達1,550.8公噸、NMHC削減量每年可達149.3公噸，同時減少16萬2,235公噸的碳排放量，相當於68座台中都會公園(約900萬棵樹)的固碳量。另108年進出臺中港區4期以上大型柴油車比例較106年提升11%，顯示進出臺中港區之老舊車輛數明顯減少。

除了淘汰老舊大型柴油車有補助外，車輛維修保養也可以補助，1按「大型柴油車調修燃油控制系統或加裝空氣污染防制設備補助辦法」，維修整個引擎系統、噴油嘴、噴射幫浦等，主要的項目維修都有補助，維修最多補助10萬元，目前環保署也在研議修法簡化保養補助流程，以提高車主補助意願。



環保局局長吳志超表示，為改善臺中市空氣品質，在空污季加強稽查是市府執法方向，呼籲車主平時即應落實車輛定期保養及檢測，掌握使用車輛排煙情形，減少污染排放。未來將持續秉持「管制與補助雙管齊下」的精神，推動柴油車管制工作，為我們臺中市民的空氣品質做最嚴格的把關。（臺中市政府環境保護局 廣告）