炎炎夏日，找一處安全又好玩的海邊戲水，位於熱情南部的高雄旗津應該是首選。旗津不但交通方便，還有新鮮的海產可以享用，最令人懷念的是搭乘渡輪遠眺高雄港，偶遇大型貨輪或軍艦，常讓遊客驚呼連連。

■文／張若  圖／笠銓攝影



旗津位於高雄港西側，為一海外沙洲（長約11公里、寬約 200 公尺），遂被稱為旗津半島（舊稱「旗後半島」），為高雄的發祥地之一，與西子灣、愛河齊名，成為高雄市最具代表性的景點。昔日往返旗津都必須搭乘渡輪，自從銜接高雄與旗津的過港隧道通車後，吸引更多的遊客前往旗津；不過，還是有很多旅客覺得到旗津不搭渡輪，好像少了什麼似的。

旗津渡輪永遠搭不膩

旗津彷如遺世獨立的海角一樂園，可以稱得上是高雄的觀光旗艦，島上唯一的一座旗尾山，正巧外觀就像一艘超大型的船艦。搭乘渡輪前往旗津只要幾分鐘的航程，城市與港灣的浪漫風情盡收眼底，狹長型的島嶼幾乎整個被海岸環抱，充滿著陽光與熱情，是極具發展潛力的觀光度假勝地。 

旗津半島一點都不無聊，除了戲水外，半島上各式餐飲、海產店、特色商店、藝品店林立，還有若干古蹟景點，包含旗後燈塔、天后宮、旗後砲台、旗津海岸景觀、旗津海岸公園、旗後山隧道、風車公園、旗津渡輪站、中洲渡輪站、自行車踩風大道等。   

旗津半島從頭到尾分為旗後、大汕頭、中洲三個區域。旗後算是首要之區，包括渡輪碼頭、天后宮、旗後砲台、旗後燈塔、旗津公園和旗津海岸公園都在本區。旗後天后宮是全高雄市歷史中最古老的一座媽祖廟，被列為三級古蹟。創建於1673年（明鄭永曆27年），當時有漁民徐阿華，因遇颱風而漂至旗後，見此地為捕魚、定居的好地方，乃回鄉邀同鄉漁民攜眷前來定居，後四處捐緣，建祀媽祖廟，作為守護神。

旗後燈塔建於1883年（清光緒9年），由前清時代水師副將王福祿聘請英籍工程師設計興建，原本盤中式方形紅磚燈塔，日治時代日人擴建高雄港，於1916年（大正5年）著手重建燈塔，改為八角形純白色磚塔，燈塔前方草坪上則有一座日晷儀。

 

旗後砲台中西合璧

旗後砲台興建於1875（光緒元年）。旗後砲台位於旗後山頂，南北狹長和山勢走向一致，和雄鎮北門互為犄角，扼高雄港之進出，形勢相當險要。當初營造砲台的工匠，似乎想展現十八般武藝，在壁面、階梯上，運用了各種磚砌樣式，甚至每層階梯花式都不一樣，可說是磚砌藝術的櫥窗。本砲台聘英籍工程師設計， 其雖屬西式砲台，但旗後砲台之正門入口卻十足中國式，尤其是八字門及兩邊門牆上，以磚砌成樣式不同的「囍」字，更為其一大特色。

要買剛卸下漁船的海鮮則要到大汕頭區，這裡有旗津漁港，自行車踩風大道和風車公園也要此區。尾端的中洲有一座中洲渡輪站，雖不似旗津渡輪站的熱鬧喧嘩，但緊鄰著的是一個小漁港，仍保有純樸的漁村風光，可以一窺旗津早年的原貌。