五十歲以上的人一定知道早期有一部黑白電影「羅馬假期」，由葛雷哥萊•畢和克奧黛麗•赫本帥哥美女領銜主演，轟動一時，劇中有一幕隱瞞記者身份的男主角騎著Vespa機車，載著落跑公主暢遊羅馬著名景點，成功帶動了羅馬的觀光，也讓Vespa機車在全球掀起時髦的風潮。直到今日，Vespa歷經無數代的蛻變，仍是時尚亮眼的座騎！

■文．圖／張若



Vespa的誕生伊始於1884年，20歲的Rinaldo Piaggio於熱那亞創立Piaggio公司。Rinaldo經營工廠的第一份事業，是替豪華船隻進行艤裝(ship fitting)。進入20世紀的前夕，Piaggio公司的事業已拓展多方領域，包括製造鐵路車輛、貨車、豪華車廂，以及引擎、有軌電車與特種的卡車車體。

Vespa設計優點迄今仍受喜愛

第一次世界大戰是Piaggio經營方向的轉捩點，完全扭轉了Piaggio於往後數十年的事業領域。Piaggio公司開始製造飛機與水上飛機，1917年在Pisa買下一間新廠房，四年後又於Pontedera購入另一間小型廠房，作為航空機具(螺旋槳、引擎與一整架飛機)的製造中心，製造頂尖技術的四引擎P 108，配備1,500-bhp的Piaggio引擎，共分為乘客用與轟炸機用兩款。

二戰期間，盟軍轟炸機鎖定Piaggio位於托斯卡尼(Pontedera與Pisa)的飛機製造廠房， 1943年8月31日將廠房夷為平地。戰後，盟軍佔據了部份建地原址及倖免於難的廠房。為了重建Pontedera工廠，Enrico Piaggio拜託同盟國軍隊將運至德國與北義Biella的機器設備轉送回來。Rinaldo Piaggio的兩個兒子Armando與Enrico Piaggio立即著手重建廠房。而Enrico面臨的最大挑戰，即是負責重建已遭摧毀殆盡的Pontedera與Pisa兩地廠房。基於對戰後經濟情勢的預估與社會發展的考量，Enrico Piaggio選擇轉入輕型運輸事業。他與航空工程師暨發明家Corradino D’Ascanio (1891-1981)之間合作無間，促使此一理念就此成形，不久催生了Vespa。

Vespa(義大利語中「黃蜂」之意)的起源，乃因為Enrico Piaggio打算製作一款平民大眾用的起的平價輕型交通工具，乃以美軍空降部隊專用的小型摩托車作為雛型，一輛速克達原型「Paperino」(唐老鴨的義大利名稱)就此問世，但Enrico Piaggio並不喜歡它古怪的造型，遂又請Corradino D’Ascanio重新設計過。雖然這名航空工程師對摩托車興趣缺缺，但他仍成功運用他的航空工程經驗解決諸多缺失問題。捨棄鏈條的使用，他為車輛設計了可承受重量的車體，採用直接囓合的驅動結構；為了讓車輛容易騎乘，他將排檔桿裝在龍頭把手上；為了讓輪胎更換容易，他捨棄了雙叉骨的前輪結構，轉而採用一種類似運輸機起落架使用的單搖臂前輪懸吊結構。

能夠保護騎士人身安全，又不會在騎乘時弄髒衣物或搞得蓬頭亂髮的車體，便是Corradino D’Ascanio的設計概念，而這正是該款機車後來能在全球暢銷的主因。Corradino D’Ascanio繪製出Vespa的初稿，原型車於1946年4月於Pontedera完成。至於取名為「Vespa」，乃因Enrico Piaggio本人在看到MP6原型車中騎士乘坐的寬廣中央部位以及窄小的「腰部」後，不禁脫口而出「簡直就像一隻黃蜂！」。

 

狹版Vespa強勢重返台灣

這款新車首次於羅馬的高級高爾夫俱樂部登場亮相，當時代表同盟國政府的美國Stone將軍也在場，1946年3月24日出刊的「Motor」雜誌中、以及1946年4月15日「La Moto」雜誌的黑白封面上，讓大眾首次見到Vespa的模樣。評價反應相當兩極，但耐人尋味的是第一台Vespa 98 cc，為數2,000台，很快銷售一空。

被與「優雅」劃上等號的Vespa，旋即席捲歐洲市場，成為紳仕、淑女們的最愛。加上趕搭上好萊塢出品的電影「羅馬假期」，劇中男女主角暢遊羅馬的浪漫座騎，隨著電影在全球播映，Vespa的市場也在當地打開，五０年代終於來到台灣，廣受企業者、教師、醫師和公務人員的歡迎，儼然成為身份的表徵！Vespa之後與國內車廠合作在台組裝生產，在機車市場獨領風騷！

直到三十年前日系狹版速克達，以塑膠車殼讓機車更輕便，同時兼具Vespa的騎乘優點，加上售價不到後者的四分之一，終使原本高市占率的Vespa漸居劣勢，不久終止了與台廠的合作關係，更在2005年連平行輸入業者也全面退出台灣市場。儘管Vespa傳統車款在世界其他地方仍領風騷，骨董車價值亦不凡，但也不得不因應潮流趨勢，推出狹版並結合現代製車科技的Vespa，再度強勢回歸市場！



2011年，代理美國哈雷機車的香港太古通運，看好新世代Vespa在台灣的市場潛力，取得台灣的總代理權。時尚新潮一直是Vespa給予大眾的既有印象，新世代的Vespa在這個印象上並未改變，乃至藉由義大利時尚設計師再加以強化，與時尚潮感更緊密結合，以限量珍藏版和隨心所欲的個性化改裝，再次擄獲年輕族群的心！

新世代Vespa不只是代步交通工具，更是品味和玩賞的亮眼座騎！更輕盈的鋼板車身烤漆和花色可以隨意改變，車燈、坐墊、車籃、載架和防護架，乃至輪框、煞車都可以改裝；更有琳瑯滿目的時尚精品可以讓車主穿搭。為滿足廣大喜愛Vespa的族群，Vespa台灣首次集結逾百樣官方授權精品，在台北成立台灣首間Vespa精品店，將獨特的義大利時尚魅力延伸至日用精品，品項橫跨服飾配件、模型車、居家裝飾等系列商品！

 

全亞洲最大的旗艦店在台中

太古通運也在全台找到強而有力的經銷夥伴，以及專業的服務據點，佈建縝密的服務網。最令人矚目的是先前曾經銷克萊斯勒的京誠公司，在台中文心路三段、台灣大道三段路口，設立了全台（也是全亞洲）最大的Vespa銷售旗艦店，占地320坪，挑高寬敞的空間，十分氣派舒適！展示全款機車外，還有許多自義大利原裝進口的服飾、背包、手錶等 Vespa精品，可供所有車迷挑選。此外，另斥資十多萬選購了一台義大利頂級品牌咖啡機，就是要車迷們可以享受頂級的義大利 Espresso咖啡。

此外，交車區與維修間都是全空調設備的寬敞空間，讓消費者可以與親友們一同享受交車的樂趣。每間旗艦店都特別規劃了一個別具氛圍的會員休憩區，是依照60年代 Vespa 的英國車迷所引領的 MODS 風來設計。所有賣出的VESPA也都享有業界第一的Vespa Care售後服務如新車兩年無限里程保固、保固期限內24小時服務20公里內免付費道路救援、DataDot微粒防竊辨識碼、非消耗性零件一年不限里程零件保固及24小時免付費客服專線。

京誠公司Vespa台中旗艦店經理陳博卿指出，新世代的Vespa是全方位的機車，不僅是穿梭在都會的時髦精靈，更具有翻山越嶺，全台走透透的實力；可以輕鬆挑戰武嶺。安裝在座位下的大油箱，續航力勝出，加一桶油可從台北騎到高雄。他說，每部Vespa都以保騎十年的設計將引擎壓縮比設定在最穩定的狀態，加上符合人體工學的車體，長途騎乘也不覺得勞累！因此之故，新世代Vespa銷售正直線爬升，各地車隊也如雨後春筍相繼成立，全台都可以看它迷人的身影！一個新的Vespa世紀已然到來！