正在上海展出的世博會，成為各國「宣揚國威」的大舞台，台灣也沒有缺席，小而美的台灣館，透著3D科技把台灣文化、人文、景觀之美，介紹給國際人士。除了羨名而至的外國人之外，趕往上海參觀世博會的台灣觀光客，也絕不會錯過自家的展館，台中市長胡志強因受到五都選舉的牽絆，無法前往親睹，為了彌補這項缺憾，他有意花兩億元，在上海世博會結束後，把台灣館一磚一瓦拆回台中重組，只是錢從那裡來？而且誰會是台中都的新主人？一切都言之過早！

■文／李佳璟  圖／林中偉

 

在上海世博會正式開幕之前，上海市長韓正率團訪台推銷世博會，最後一站抵達台中，受到市長胡志強和市府團隊熱烈歡迎。在二○一○年上海世界博覽會設立的台灣館，以獨創LED球體與天燈外罩，燈幕互動的嶄科新科技，讓台灣亮起來，台灣放天燈的傳統文化發想，成為世博會台灣館的創意，強調以「山水心燈」為設計概念，傳達充滿台灣大愛的祝福。

胡志強在招待韓正時，順水推舟，抓緊話題，對負責台灣館設計建館的頂尖合作團隊作品大有興趣，尤其全球獨創LED球體，與天燈外罩燈幕內外雙重互動展演科技，不僅在世博會在全球大出風頭，希望也能搬回台灣，呈現在國人眼前。胡志強在歡迎餐會上便表示，台中市非常關心上海世博會，在還沒正式開幕之前，台中市基層就已組隊前往觀摩，他自己也想親自到上海一睹盛況，但由於五都選舉在即，他實在走不開，心中難免有遺憾。

為了彌補自己和多數民眾無法親自到上海參觀世博會的缺憾，胡志強還透露，曾積極規劃台灣館在上海世博展覽完畢後，一磚一瓦拆回台中重組，只是經費需要花新台幣二億元，他說，還在想辦法，希望民間企業挹注一起來圓夢，如果世博會台灣館在台中市重現，也能帶來後續的商機，成為文化城的新地標。

副市長蕭家旗亦迎合表示，台中市有很多公園綠地，如果真的能將世博會台灣館全部遷回台中組合重現，安置展示的場地很多，值得台中市爭取。然而，新台幣兩億元如何籌款？台灣館如何從上海世博會原汁原味，飄洋過海搬回台中市？這項期望欲實現，困難度頗高！更何況年底到底誰能脫穎而出，入主台中市新市政中心？仍是未定之天！

  韓正看到胡志強大手筆屬意台灣館，還特別贈送上海世博會的門票給胡志強當禮物，還表示，來到台中的感受很美好，胡志強也說，希望藉由韓市長來訪，帶動中台灣和上海的往來，希望有助於未來，不論在文化觀光交流或農產品銷售，都是麻吉的好朋友。

【參觀上海世博會須知】

＊購票地點：

除了浦東世博園區之外，在中國移動、中國電信、交通銀行、中國郵政、指定火車票代售點、聯華超市以及好德、可的、羅森便利商店，也可以買到世博會門票。

＊票種：

分為普通票和優惠票(適用於殘障人士、六十歲以上老人、學生、身高一米二以上兒童以及軍人)兩種，以人民幣計價，採一票到底。

指定日(10月1日至7日以及10月25日至31日)

普通票：200元、指定日優惠票：120元

平日普通票：160元、平日優惠票：100元

三次票：400元、七次票：900元。

夜票(下午五時以後入園，僅在現場銷售)：90元。

＊交通：

為方便民眾參觀上海世博會，上海市政府特別規畫地面(公交車)、地下(地鐵)以及水上三種交通方式，園內共設置一個軌道交通(13號線地鐵)、八個地面出入口、四個園外水門和三個園內水門。

其中，專為上海世博會興建的13號線地鐵，在園區設有馬當路、盧浦大橋、世博大道三個站，並貫穿浦東和浦西兩個展區。

上海地鐵四通八達，對觀光客來說，搭乘軌道交通(地鐵)到世博園區，最為方便不過，除了9號線可以接13號線的馬當路站之外，4號線(西藏南路站、魯班路站)、7號線(長清路站、耀華路站、雲台路站、高科西路站)以及8號線(耀華路站、西藏南路站)的地鐵站，離世博園區出入口也很近。

至於來往浦東和浦西展區之間的交通，雖有地鐵、巴士可以選擇，建議觀光客搭乘免費渡輪，順便感受黃浦江的另類風情。另外，在展區內穿梭行駛的巴士，也不妨多加利用，以免走太多路兩腿吃不消。

值得一提的是，如果沒有獲得許可，世博園區外500公尺到1.5公里範圍內，是不允許自用車和計程車通行。上海市共有4000輛世博專屬計程車，可以進入先行區，晚上九時以後，管制區才對所有計程車開放。