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台鐵西部縱貫鐵路新山線完工通車後,舊山線沿途的三義勝興和后里泰安車站,雖然不再有火車駛經,但其發思古幽情的特色反而發展為觀光景點。最有趣的是泰安新舊站並存,兩邊都吸引遊客到訪!

■文.圖/伊洛瓦丹

 

新山線過后里站之後與舊山線開始分岔,再於三義車站合一。1998年9月24日新山線通車後,舊山線便不再有火車行駛,使得沿途的泰安和勝興站成為廢站。附近居民不忍曾經是地方人共同成長記憶的車站成為廢墟,乃透過社區營造,塑造地方特色,吸引遊客前來遊憩,重新賦予舊車站新生命。

車站離地面14.62公尺

最特別的是后里泰安距新舊山線分岔點不遠,因而同時擁有舊山線的泰安舊車站及新山線的泰安新站。遊客爭相到舊站,在日治時代留下來的舊車站建築物裡外拍照留影,事實上泰安新站也很有看頭,值得遊客走走看看。

泰安新站有什麼好看的呢?由於新山線以高架橋跨越大安溪,泰安就在高架橋下,高架橋下兩邊有單行道作為泰安新站的聯絡道路,道路內側種了成排的綠樹,綠意盎然,令人心曠神怡;尤其炎炎夏日,微風拂面,更顯沁涼!高架橋下更設有小小公園供居民和遊客休憩,常有單車族在這裡歇腳。

一路來到泰安新站卻不見車站身影!原來車站設在離地面高14.62公尺的高架橋上,乘客必須爬五層樓的樓梯才能抵月台;另設有行動不便者專用的電梯。簡易站的規格,採島式月台,無人看管,乘客一切自理。事實上,每天也只有六、七百人次從此車站上下車。

車站下方擺了一部退休的柴油機車(俗稱火車頭),編號S302,這個編號不是隨便取的,有其鐵道史上的意義。台鐵於1965年以世銀貸款招標採購21輛小型柴油電氣機車,經公開招標,由美國GM-EMD的21輛EMD GA8型柴電機車得標。1966年9月,21輛GA8型運抵台灣,台鐵命名為S300型,編號S301至S321。S302即是第2部。由於其他S300型柴油機車在退休後大多已被報廢拆解,這部S302被保留了下來難能可貴!



令人懷念的圓盒鐵路便當

台鐵另有R系列的柴油機車,和S系列有何不同呢?由於S300型柴油機車只有兩部引擎,最高時速僅75公里,所以只用來行駛支線;加以其車型輕便也用來在車站內調車。馬力較大、車速較快的R系列則行駛主要幹線。

在這部S302柴油機車對面有一處綠樹成蔭的營業場所,招牌掛著「新幹線列車站 」,但它並不是真正的車站,業者是位熱愛火車的鐵道迷,十多年前花了100多萬,標下4節廢棄的「對號快車」車廂,親手鋪鐵軌、架設候車月台,利用巧思將其改裝成懷舊風味的列車餐廳,以及舒適有趣的月台民宿。

列車餐廳供應菜色豐富的鐵路便當,掀開圓形鐵蓋,香腸、青菜、滷蛋,再配上一大塊排骨,台鐵便當有的菜色,一樣都沒少。另有簡餐、咖啡、花茶、茶點等選擇,閒坐車廂間,窗外還可欣賞波浪起伏的稻田風光,讓遊客心情也隨之飛揚。