台鐵西部縱貫鐵路新山線完工通車後，舊山線沿途的三義勝興和后里泰安車站，雖然不再有火車駛經，但其發思古幽情的特色反而發展為觀光景點。最有趣的是泰安新舊站並存，兩邊都吸引遊客到訪！

■文．圖／伊洛瓦丹

 

新山線過后里站之後與舊山線開始分岔，再於三義車站合一。1998年9月24日新山線通車後，舊山線便不再有火車行駛，使得沿途的泰安和勝興站成為廢站。附近居民不忍曾經是地方人共同成長記憶的車站成為廢墟，乃透過社區營造，塑造地方特色，吸引遊客前來遊憩，重新賦予舊車站新生命。

車站離地面14.62公尺

最特別的是后里泰安距新舊山線分岔點不遠，因而同時擁有舊山線的泰安舊車站及新山線的泰安新站。遊客爭相到舊站，在日治時代留下來的舊車站建築物裡外拍照留影，事實上泰安新站也很有看頭，值得遊客走走看看。

泰安新站有什麼好看的呢？由於新山線以高架橋跨越大安溪，泰安就在高架橋下，高架橋下兩邊有單行道作為泰安新站的聯絡道路，道路內側種了成排的綠樹，綠意盎然，令人心曠神怡；尤其炎炎夏日，微風拂面，更顯沁涼！高架橋下更設有小小公園供居民和遊客休憩，常有單車族在這裡歇腳。

一路來到泰安新站卻不見車站身影！原來車站設在離地面高14.62公尺的高架橋上，乘客必須爬五層樓的樓梯才能抵月台；另設有行動不便者專用的電梯。簡易站的規格，採島式月台，無人看管，乘客一切自理。事實上，每天也只有六、七百人次從此車站上下車。

車站下方擺了一部退休的柴油機車（俗稱火車頭），編號S302，這個編號不是隨便取的，有其鐵道史上的意義。台鐵於1965年以世銀貸款招標採購21輛小型柴油電氣機車，經公開招標，由美國GM-EMD的21輛EMD GA8型柴電機車得標。1966年9月，21輛GA8型運抵台灣，台鐵命名為S300型，編號S301至S321。S302即是第2部。由於其他S300型柴油機車在退休後大多已被報廢拆解，這部S302被保留了下來難能可貴！



令人懷念的圓盒鐵路便當

台鐵另有R系列的柴油機車，和S系列有何不同呢？由於S300型柴油機車只有兩部引擎，最高時速僅75公里，所以只用來行駛支線；加以其車型輕便也用來在車站內調車。馬力較大、車速較快的R系列則行駛主要幹線。

在這部S302柴油機車對面有一處綠樹成蔭的營業場所，招牌掛著「新幹線列車站 」，但它並不是真正的車站，業者是位熱愛火車的鐵道迷，十多年前花了100多萬，標下4節廢棄的「對號快車」車廂，親手鋪鐵軌、架設候車月台，利用巧思將其改裝成懷舊風味的列車餐廳，以及舒適有趣的月台民宿。

列車餐廳供應菜色豐富的鐵路便當，掀開圓形鐵蓋，香腸、青菜、滷蛋，再配上一大塊排骨，台鐵便當有的菜色，一樣都沒少。另有簡餐、咖啡、花茶、茶點等選擇，閒坐車廂間，窗外還可欣賞波浪起伏的稻田風光，讓遊客心情也隨之飛揚。