總長度5.2公里、寬度達40米，從台中市五權西路、向上路口東起，一路穿越台中生活圈2號線、高鐵、中山高，並途經台中工業區南側、台中精密機械科技園區，直抵台中縣市交界處 蔗部的特三號道路，台中市政府已宣誓要在5月20日全線通車。
■文．圖／莊富安
特三號道路再往西行可銜接中二高龍井交流道一路直抵台中港，成為大台中市升格後另一條與台中港、中棲路同等級重要的東西向交通大動脈，沿線房價漲升可期，尤以單元二、南屯文山區與沙鹿中興路週遭等三處最被看好，成為中部建商今年重兵部署、密集推案的新戰場。
特三號道路沿線，為何在未來3、5年間會成為台中市建商爭逐的重要戰場之一？台中市建築開發公會總幹事林丙申觀察到，在七期重劃區土地漲幅已高、大面積建地取得不易，水湳經貿園區又非短期內就能開發進行下，未來5年間，大台中房地產市場勢得靠重大交通建設輪番上台表演，包括捷運綠線、生活圈4號道路與特三號道路，都是這樣情況下的產物，被建商寄予厚望。
台中縣海線平原與台中盆地間，因有大肚山丘陵阻隔，兩地間平常往來單靠中棲路紓解，導致上下班時間交通異常忙碌，經常途為之塞，甚至影響到台中市區行車的順暢，交通為此打結。
台中市長胡志強在任內因而向中央積極爭取特三號道路台中市段的闢建，做為疏散中港路擁塞車流的替代方案。該道路起點從台中縣市界136號縣道處，向東行經台中工業區南側、精密機械科技創新園區北側，繼續跨越中山高速公路，穿過高速鐵路，再跨越筏子溪後，銜接上台中市80公尺外環道（環中路）止，計畫道路寬40公尺，全長約5.2公里，總工程經費約25億元。
台中市副市長蕭家旗指出，特三號道路原本訂在6月份通車，經與中央溝通後，已決定提前 在5月20日通車，要讓地方民眾提早享受通車後帶來的便捷。該條道路開通後，台中市將多出一條東西向的交通要道，可有效分散中港路、五權西路在尖峰時間出現的龐大車流，原本在台中工業區、精密機械園區上班的民眾，未來可改由特三號道路進出，減少塞車之苦，及縮短行車時間。
而特三號道路完工後，可透過南屯、龍井交流道，銜接中山高、中二高，往西可接西濱快速道路，並直達台中港區，台中市區與港區間的行車時間可縮短在50分鐘內，大幅拉近了兩地間的時間距離。
值得注意的是，特三號道路由西向東行，台中市尾端接上的是向上路，從這裡不管是食衣住行育樂生活機能相當完善的五期重劃區，或是到時尚繁榮、新都心所在的七期新市政特區，都可在5至10分鐘內抵達，讓建商在沿線推案的效益更高，許多建商便以此做為推案的訴求，建議台中市民眾將舊市區老舊的大樓公寓脫手掉，改到特三號道路沿線置產，以等值的價錢換取更大、更舒適的居住空間。
在建商不斷祭出這樣的宣傳攻勢，加上特三號道路通車後，將扮演起中科、台中工業區與精密機械園區等所謂「大肚山黃金科技走廊」橫向交通大動脈的角色，包括單元二與單元三、嶺東商圈與文山區、中二高沙鹿龍井地區等三大區域，房地產價格近期都已悄悄上揚，建商更紛紛進場購地或推案，準備大舉搶攻該項交通利多實現的巨大商機。
其中單元二部分，由於緊鄰台中市最菁華的七期重劃區西南側，後市發展潛力頗被看好，雖然全區尚未開發完成，包括麗明營造、親家建設、林鼎建設等建商，都已傳出在市地重劃前即已購進大筆土地積極卡位，準備做為未來推案用。而由惠宇、豐邑、順天等3家業者所組成的惠豐順開發團隊，則投入單元三的開發，預計今年底完成，每家建商評估至少可分得逾5,000坪的抵費地，也是要為下一階段推案儲備能量。
南屯的文山區與嶺東商圈一帶，原有中彰快速道路、80米環中路、中山高等多條縱向交通要道緊靠在東側，加上台中市政府新開發的精密機械創新科技園區又近在咫尺，未來帶進龐大的就業人口指日可待，在特三號道路貫穿後，帶動當地房市欣欣向榮，機密機械園區現已完成首期開發，並有10餘家廠商已陸續進駐營運，台中市政府估計全數投產後，將帶來1.5萬的就業人口，加上週遭的中科2萬人、台中工業區4萬人，及原有的嶺東科技大學及未來的台中護理大學師生的龐大居住需求，讓週邊房地產後市看漲，繼勝美建設「勝美市」第1、2期推案創造佳績後，順天建設也在嶺東特三號道路旁買進大筆土地，將針對區域優勢條件推出首購型大樓，今年首季並有「順天科學家」新案的推出。
在當地推案的業者認為，大樓產品能在文山地區站穩市場，主因建商持有的土地成本尚不高，有能力將每坪房價壓低在12萬元以下，含車位總價也不會超過4、500萬元，因而對年輕的首購族群頗具誘惑，搭配當地交通出入動線佳，生活機能也不差，成為吸引他們到此購屋的主因。
特三號道路出了台中市後，東段的沙鹿鎮中興路因可銜接中二高龍井交流道，往北直驅台中清泉崗機場，往西抵達台中港，加距離生活採買機能完善的沙鹿光田商圈也不遠，立地條件佳，近年來也吸引許多台中縣市建商到此推案，以坐擁中台灣海陸空交通樞紐、增值潛力無限做為行銷的主訴求。
今年以來在當地陸續有「富宇富郡」、「富宇首席」、「富宇富郡」、「裕國雙園」、「吾廬大院」、「天池御墅」等10餘個透天個案上場，市場戰火相當猛烈，尤以沙鹿正德路一帶，因建商推出的別墅產品品味不俗，已發展成為當地的高級住宅區，被當地人視為是台中七期的翻版。
而當地推案的建商為凸顯特三號道路通車後，所帶來的大幅縮短沙鹿與台中市區間的車程時間效益，更紛紛祭出「15分鐘直抵七期新都心、換掉五期公寓改買沙鹿別墅」的宣傳攻勢，頗能打動人心，每逢周六、日看屋客蜂擁而至。
特三號道路在520通車後，沿線房地產市場可想而知會有一波漲升行情可期，但那一區會成為建商推案主戰場？林丙申認為，台中市是個具有產業依附（如精密機械、自行車）、又是商業消費機能十足的城市，特三號道路真正通車後，如果是市區服務業生意先轉好，當然會吸引住在郊區的民眾往市區移動找工作；但如果是傳統產業先走出金融海嘯，帶領廠商擴廠，則可能會引領市區民眾往郊區移動購屋，以方便上下班。
此外，所得型態的分布也會決定聚落的形成，例如較富有者可能會選擇入住單元二、三重劃區，一般薪水階層者則可能往市郊的文山區或向沙鹿、龍井地區移動，因而現階段尚難定論那一個區域的發展潛力最大；但不管如何，沿線土地藉由特三號道路的通車，其商業價值性一定會跟著大增，這是不容否認的。
■文．圖／莊富安
特三號道路再往西行可銜接中二高龍井交流道一路直抵台中港，成為大台中市升格後另一條與台中港、中棲路同等級重要的東西向交通大動脈，沿線房價漲升可期，尤以單元二、南屯文山區與沙鹿中興路週遭等三處最被看好，成為中部建商今年重兵部署、密集推案的新戰場。
特三號道路沿線，為何在未來3、5年間會成為台中市建商爭逐的重要戰場之一？台中市建築開發公會總幹事林丙申觀察到，在七期重劃區土地漲幅已高、大面積建地取得不易，水湳經貿園區又非短期內就能開發進行下，未來5年間，大台中房地產市場勢得靠重大交通建設輪番上台表演，包括捷運綠線、生活圈4號道路與特三號道路，都是這樣情況下的產物，被建商寄予厚望。
台中縣海線平原與台中盆地間，因有大肚山丘陵阻隔，兩地間平常往來單靠中棲路紓解，導致上下班時間交通異常忙碌，經常途為之塞，甚至影響到台中市區行車的順暢，交通為此打結。
台中市長胡志強在任內因而向中央積極爭取特三號道路台中市段的闢建，做為疏散中港路擁塞車流的替代方案。該道路起點從台中縣市界136號縣道處，向東行經台中工業區南側、精密機械科技創新園區北側，繼續跨越中山高速公路，穿過高速鐵路，再跨越筏子溪後，銜接上台中市80公尺外環道（環中路）止，計畫道路寬40公尺，全長約5.2公里，總工程經費約25億元。
台中市副市長蕭家旗指出，特三號道路原本訂在6月份通車，經與中央溝通後，已決定提前 在5月20日通車，要讓地方民眾提早享受通車後帶來的便捷。該條道路開通後，台中市將多出一條東西向的交通要道，可有效分散中港路、五權西路在尖峰時間出現的龐大車流，原本在台中工業區、精密機械園區上班的民眾，未來可改由特三號道路進出，減少塞車之苦，及縮短行車時間。
而特三號道路完工後，可透過南屯、龍井交流道，銜接中山高、中二高，往西可接西濱快速道路，並直達台中港區，台中市區與港區間的行車時間可縮短在50分鐘內，大幅拉近了兩地間的時間距離。
值得注意的是，特三號道路由西向東行，台中市尾端接上的是向上路，從這裡不管是食衣住行育樂生活機能相當完善的五期重劃區，或是到時尚繁榮、新都心所在的七期新市政特區，都可在5至10分鐘內抵達，讓建商在沿線推案的效益更高，許多建商便以此做為推案的訴求，建議台中市民眾將舊市區老舊的大樓公寓脫手掉，改到特三號道路沿線置產，以等值的價錢換取更大、更舒適的居住空間。
在建商不斷祭出這樣的宣傳攻勢，加上特三號道路通車後，將扮演起中科、台中工業區與精密機械園區等所謂「大肚山黃金科技走廊」橫向交通大動脈的角色，包括單元二與單元三、嶺東商圈與文山區、中二高沙鹿龍井地區等三大區域，房地產價格近期都已悄悄上揚，建商更紛紛進場購地或推案，準備大舉搶攻該項交通利多實現的巨大商機。
其中單元二部分，由於緊鄰台中市最菁華的七期重劃區西南側，後市發展潛力頗被看好，雖然全區尚未開發完成，包括麗明營造、親家建設、林鼎建設等建商，都已傳出在市地重劃前即已購進大筆土地積極卡位，準備做為未來推案用。而由惠宇、豐邑、順天等3家業者所組成的惠豐順開發團隊，則投入單元三的開發，預計今年底完成，每家建商評估至少可分得逾5,000坪的抵費地，也是要為下一階段推案儲備能量。
南屯的文山區與嶺東商圈一帶，原有中彰快速道路、80米環中路、中山高等多條縱向交通要道緊靠在東側，加上台中市政府新開發的精密機械創新科技園區又近在咫尺，未來帶進龐大的就業人口指日可待，在特三號道路貫穿後，帶動當地房市欣欣向榮，機密機械園區現已完成首期開發，並有10餘家廠商已陸續進駐營運，台中市政府估計全數投產後，將帶來1.5萬的就業人口，加上週遭的中科2萬人、台中工業區4萬人，及原有的嶺東科技大學及未來的台中護理大學師生的龐大居住需求，讓週邊房地產後市看漲，繼勝美建設「勝美市」第1、2期推案創造佳績後，順天建設也在嶺東特三號道路旁買進大筆土地，將針對區域優勢條件推出首購型大樓，今年首季並有「順天科學家」新案的推出。
在當地推案的業者認為，大樓產品能在文山地區站穩市場，主因建商持有的土地成本尚不高，有能力將每坪房價壓低在12萬元以下，含車位總價也不會超過4、500萬元，因而對年輕的首購族群頗具誘惑，搭配當地交通出入動線佳，生活機能也不差，成為吸引他們到此購屋的主因。
特三號道路出了台中市後，東段的沙鹿鎮中興路因可銜接中二高龍井交流道，往北直驅台中清泉崗機場，往西抵達台中港，加距離生活採買機能完善的沙鹿光田商圈也不遠，立地條件佳，近年來也吸引許多台中縣市建商到此推案，以坐擁中台灣海陸空交通樞紐、增值潛力無限做為行銷的主訴求。
今年以來在當地陸續有「富宇富郡」、「富宇首席」、「富宇富郡」、「裕國雙園」、「吾廬大院」、「天池御墅」等10餘個透天個案上場，市場戰火相當猛烈，尤以沙鹿正德路一帶，因建商推出的別墅產品品味不俗，已發展成為當地的高級住宅區，被當地人視為是台中七期的翻版。
而當地推案的建商為凸顯特三號道路通車後，所帶來的大幅縮短沙鹿與台中市區間的車程時間效益，更紛紛祭出「15分鐘直抵七期新都心、換掉五期公寓改買沙鹿別墅」的宣傳攻勢，頗能打動人心，每逢周六、日看屋客蜂擁而至。
特三號道路在520通車後，沿線房地產市場可想而知會有一波漲升行情可期，但那一區會成為建商推案主戰場？林丙申認為，台中市是個具有產業依附（如精密機械、自行車）、又是商業消費機能十足的城市，特三號道路真正通車後，如果是市區服務業生意先轉好，當然會吸引住在郊區的民眾往市區移動找工作；但如果是傳統產業先走出金融海嘯，帶領廠商擴廠，則可能會引領市區民眾往郊區移動購屋，以方便上下班。
此外，所得型態的分布也會決定聚落的形成，例如較富有者可能會選擇入住單元二、三重劃區，一般薪水階層者則可能往市郊的文山區或向沙鹿、龍井地區移動，因而現階段尚難定論那一個區域的發展潛力最大；但不管如何，沿線土地藉由特三號道路的通車，其商業價值性一定會跟著大增，這是不容否認的。
