招商啟動 歡迎踴躍投標
臺中市政府依據促進民間參與公共建設法(簡稱促參法)，由民間出資興建營運(BOT)的首幢社會住宅「臺中市西屯區惠來厝段社會住宅」以及首座轉運中心「臺中市水湳轉運中心」，將在今年5月及10月間陸續辦理招商，如能順利完成招商，將為社會住宅及轉運站開啟良好的推展模式。
區位好、機能好、建物好及租金公道的
「三好一公道」優質社會住宅
臺中市西屯區惠來厝段社會住宅預定興建基地，位於七期重劃區周邊精華地段，工商集中、工作人口多。基地面積達2,110坪，設計建築面積640坪，其餘1,470坪作為綠地，預計興建社會住宅300戶。
為展現社會住宅的公益性，除規劃設置托老、托幼中心，還包括開放空間公園化、青年創業空間、社區圖書館、活動中心、長青活動場所（老人共餐）、i-Bike站、電動車電池交換站、E-car停靠站、派出所等，都將納入未來提升地區生活便利性與生活環境品質的選項。租金並規劃以市價行情七折優惠，確實實現市長林佳龍承諾的區位好、機能好、建物好及租金公道的三好一公道社會住宅政策。
自空中攔截國道客運，串連輕軌與公路網，
紓解進入市區交通的轉運樞紐
臺中市水湳轉運中心，位於水湳經貿園區內，基地面積達1萬餘坪，是市府規劃八個主要轉運站之一，也是市府率先依據促參法BOT模式，由民間參與投資興建營運的轉運站。除轉運站主體外，附屬事業允許開發複合性商業活動及停車場等設施，預定在今年10月底辦理招商。
水湳轉運中心面臨環中路及經貿九路，位處國道1號與台74線旁，為國道客運進入市區的攔截點，搭配國道客運大客車專用道與高速公路銜接，自空中攔截國道客運進入轉運中心。同時結合雙港輕軌及市區公車網，有效紓解進入市區車流壅塞，並串連城鄉，均衡區域發展，是國道、市區公車及雙港輕軌的重要轉運樞紐。
引進企業投資興建，創造民眾、政府與企業三贏
由政府部門規劃，引進企業出資興建及營運，以提供優質的公共設施與服務來讓民眾享用，是近年來政府力行推動興建公共設施的三贏策略模式。臺中市惠來厝段社會住宅以及水湳轉運中心，便是運用這種三贏策略模式來推展，加上惠來厝段社會住宅以及水湳轉運中心基地位置頗佳，市府有信心能夠順利招商，提供市民優質的社會住宅以及更便利的交通網絡。 (臺中市政府財政局廣告)
「三好一公道」優質社會住宅
臺中市西屯區惠來厝段社會住宅預定興建基地，位於七期重劃區周邊精華地段，工商集中、工作人口多。基地面積達2,110坪，設計建築面積640坪，其餘1,470坪作為綠地，預計興建社會住宅300戶。
為展現社會住宅的公益性，除規劃設置托老、托幼中心，還包括開放空間公園化、青年創業空間、社區圖書館、活動中心、長青活動場所（老人共餐）、i-Bike站、電動車電池交換站、E-car停靠站、派出所等，都將納入未來提升地區生活便利性與生活環境品質的選項。租金並規劃以市價行情七折優惠，確實實現市長林佳龍承諾的區位好、機能好、建物好及租金公道的三好一公道社會住宅政策。
自空中攔截國道客運，串連輕軌與公路網，紓解進入市區交通的轉運樞紐
臺中市水湳轉運中心，位於水湳經貿園區內，基地面積達1萬餘坪，是市府規劃八個主要轉運站之一，也是市府率先依據促參法BOT模式，由民間參與投資興建營運的轉運站。除轉運站主體外，附屬事業允許開發複合性商業活動及停車場等設施，預定在今年10月底辦理招商。
水湳轉運中心面臨環中路及經貿九路，位處國道1號與台74線旁，為國道客運進入市區的攔截點，搭配國道客運大客車專用道與高速公路銜接，自空中攔截國道客運進入轉運中心。同時結合雙港輕軌及市區公車網，有效紓解進入市區車流壅塞，並串連城鄉，均衡區域發展，是國道、市區公車及雙港輕軌的重要轉運樞紐。
引進企業投資興建，創造民眾、政府與企業三贏
由政府部門規劃，引進企業出資興建及營運，以提供優質的公共設施與服務來讓民眾享用，是近年來政府力行推動興建公共設施的三贏策略模式。臺中市惠來厝段社會住宅以及水湳轉運中心，便是運用這種三贏策略模式來推展，加上惠來厝段社會住宅以及水湳轉運中心基地位置頗佳，市府有信心能夠順利招商，提供市民優質的社會住宅以及更便利的交通網絡。 (臺中市政府財政局廣告)
