不論您開的是什麼的車子，車主無不渴望愛車的馬力大又省油，很可惜的是這兩項訴求恰巧相反，相互矛盾，加裝Turbo或油化器，引擎馬力能加大，但相對的，卻也更耗油。同時達到這兩樣訴求究竟可不可能？「特寶科技」集四十年的汽修經驗，思考出一項突破性的空前作法─將經空氣濾清器的空氣增壓，讓柴、汽油在引擎燃燒室內可以充份燃燒，大幅提升引擎的效力，同時達到省油和增強馬力的效能。

■文／張若  圖／友亮攝影



「特寶科技」總經理連建富指出，汽車引擎馬力不足的原因有很多，氣壓不足係常見的情況，氣壓不足導致引擎燃燒室內的空氣太少，助燃效率大減，以致燃料油燒燃不完全，引擎馬力大減，自然也更耗油。至於如何增加引擎的進氣量，長期以來始終無有效的解決之道。連建富表示，目前能增強汽車引擎馬力的方法，不是加裝Turbo就是安裝油化器，固然二項產品可以達到增強馬力的效果，但相對的，也會耗用更多的燃料油，顧此失彼。

省油率約在20∼50％

因此之故，擁有四十年汽修的老師傅，朝向增加引擎進氣量的方法加以突破，成功研發出一套前所未有的汽車專用「電子渦輪增壓器」。這套主動控制引擎進氣流增壓動力系統，安裝在空氣濾清器與引擎之間，經由車主行駛中透過油門來觸動裝置以利引擎進氣。連建富指出，加裝電子增壓器後，汽車加速中強制進氣量約增加20％，使得引擎燃燒室的空氣流量增高，達到油氣完全燃燒的目標，進而可使壓縮比增高而產生強大的爆發力，而能讓馬力增強，以及達到省油的效果。

至於可以省多少油？「特寶科技」總經理連建富指出，若以50公升油箱為基準，在高速公路高速行駛下，可以多跑100公里，在市區行駛約可多跑60公里；但因每部車的車齡和車況不同，會有上下落差，因此，省油率約在20％∼50％之間。舊車安裝「電子渦輪增壓器」，效果格外明顯。

連建富指出，「電子渦輪增壓器」和一般的省油器的概念和安裝方式完全不同，其合乎引擎的機械原理，不會涉及汽車本身的引擎構造和運作模式，沒有任何後遺症。另者，省油器的效果不易察覺，而安裝「電子渦輪增壓器」則很快可以從公里數計算出來。

 

享有14天免費鑑賞期

車子排氣量有大有小，車款也各異，「電子渦輪增壓器」適用於所有的汽車嗎？答案「是」，增壓馬達和風葉部分一體適合，唯一不同的與引擎連接的送風管，會依引擎位置不同在設計上略做變更。不過，連建富強調，該系統目前僅適用三噸半以下的車輛，三噸半以上或特殊用途的車輛必須量身訂製。

而為了慎重起見，安裝「電子渦輪增壓器」需要花8小時（含性能測試）。也為了保障車主的權利，車主可享有14天免費鑑賞期，不滿意原價退還，不收任何工資。更值得一提的是，產品可享5年5萬公里保固，顯見業者對產品的信心。此外，為了建立口碑，親自體驗「電子渦輪增壓器」省油、增馬力的威力之車主，若提供見證可享折扣一萬元優惠，名額只有一百位。