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不論您開的是什麼的車子,車主無不渴望愛車的馬力大又省油,很可惜的是這兩項訴求恰巧相反,相互矛盾,加裝Turbo或油化器,引擎馬力能加大,但相對的,卻也更耗油。同時達到這兩樣訴求究竟可不可能?「特寶科技」集四十年的汽修經驗,思考出一項突破性的空前作法─將經空氣濾清器的空氣增壓,讓柴、汽油在引擎燃燒室內可以充份燃燒,大幅提升引擎的效力,同時達到省油和增強馬力的效能。

■文/張若  圖/友亮攝影



「特寶科技」總經理連建富指出,汽車引擎馬力不足的原因有很多,氣壓不足係常見的情況,氣壓不足導致引擎燃燒室內的空氣太少,助燃效率大減,以致燃料油燒燃不完全,引擎馬力大減,自然也更耗油。至於如何增加引擎的進氣量,長期以來始終無有效的解決之道。連建富表示,目前能增強汽車引擎馬力的方法,不是加裝Turbo就是安裝油化器,固然二項產品可以達到增強馬力的效果,但相對的,也會耗用更多的燃料油,顧此失彼。

省油率約在20∼50%

因此之故,擁有四十年汽修的老師傅,朝向增加引擎進氣量的方法加以突破,成功研發出一套前所未有的汽車專用「電子渦輪增壓器」。這套主動控制引擎進氣流增壓動力系統,安裝在空氣濾清器與引擎之間,經由車主行駛中透過油門來觸動裝置以利引擎進氣。連建富指出,加裝電子增壓器後,汽車加速中強制進氣量約增加20%,使得引擎燃燒室的空氣流量增高,達到油氣完全燃燒的目標,進而可使壓縮比增高而產生強大的爆發力,而能讓馬力增強,以及達到省油的效果。

至於可以省多少油?「特寶科技」總經理連建富指出,若以50公升油箱為基準,在高速公路高速行駛下,可以多跑100公里,在市區行駛約可多跑60公里;但因每部車的車齡和車況不同,會有上下落差,因此,省油率約在20%∼50%之間。舊車安裝「電子渦輪增壓器」,效果格外明顯。

連建富指出,「電子渦輪增壓器」和一般的省油器的概念和安裝方式完全不同,其合乎引擎的機械原理,不會涉及汽車本身的引擎構造和運作模式,沒有任何後遺症。另者,省油器的效果不易察覺,而安裝「電子渦輪增壓器」則很快可以從公里數計算出來。

 

享有14天免費鑑賞期

車子排氣量有大有小,車款也各異,「電子渦輪增壓器」適用於所有的汽車嗎?答案「是」,增壓馬達和風葉部分一體適合,唯一不同的與引擎連接的送風管,會依引擎位置不同在設計上略做變更。不過,連建富強調,該系統目前僅適用三噸半以下的車輛,三噸半以上或特殊用途的車輛必須量身訂製。

而為了慎重起見,安裝「電子渦輪增壓器」需要花8小時(含性能測試)。也為了保障車主的權利,車主可享有14天免費鑑賞期,不滿意原價退還,不收任何工資。更值得一提的是,產品可享5年5萬公里保固,顯見業者對產品的信心。此外,為了建立口碑,親自體驗「電子渦輪增壓器」省油、增馬力的威力之車主,若提供見證可享折扣一萬元優惠,名額只有一百位。