無論冬天上合歡山賞雪，或夏天到清境農場避暑，當遊客驅車下國道六號，從埔霧公路上山，路過清境農場國民賓館大停車場時，總會泊車停駐，適應高度，舒展筋骨。停車場視野良好，除可遠眺奇萊能高連稜、甘卓萬大山山塊外，回首來時路，巒峰層疊中，有一壯闊獨霸，兀立自傲的山頭，正是守城大山！

■文．圖／葉錫田



攀登守城大山路線眾多，摒除登山耆老所謂的「中部聖稜線」，從南東眼山，或關刀山，山深路遠的挑戰路線外。較親民的路線有二，均從台14省道旁「楓林社區」轉入，然後再分為「南山線」與「南稜線」。「南山線」高底盤車可達，步程較遠；「南稜線」要四驅車，步程較近，本文取「南稜線」上山。四驅車沿著崎嶇殘破的土石產業道路，一路迂迴向上。駕駛膽大心細，老神在在，乘客膽顫心驚，小生怕怕，終抵最後茶園工寮，海拔1320公尺，亦為登山口，爭取了高度，腦細胞也嚇昏不少。意想不到這深山林內，還有一大片茶園，台灣農民之披荊斬棘，刻苦耐勞，由此可見。



基石並不在獨立山頭上

從工寮旁鑽入芒草夾道的山徑，不到五分鐘，即到守關山南峰。守關山南峰，標高1360公尺，森林三角點乙座，雜木林內無展望。因基石並不在獨立山頭上，而是位於山徑旁約5公尺，稍不留意，即會錯過，山友應細心尋覓。之所以捨平緩的「南山線」，而就陡峭的「南稜線」，除登山口較高外，就是為了多摸這一顆基石，焉能不察！

續行仍陡、陡、陡，林相不佳，路跡也不明顯。因沿山腰直上，山徑攀升，又因雜木遮擋，山風受阻，悶熱難耐，汗如雨下。更慘的是，一路沒有較平緩的空地，可供喘息，只能埋頭苦幹，調整節奏與呼吸，一步一步緩上。這應該也是登山必經的過程，享受心智折磨的「自虐」，享受汗流浹背的「疲憊」。

約50分鐘，接南山線三叉路口，終於有空地可休息。卸下裝備，席地而坐，微風沁身，啜飲茶水，猶如荒漠甘泉，通體舒暢。同行山友大呼過癮，不知過癮的是大汗淋漓的「快感」，抑或小休舒暢的「確幸」？唯一可確認的是，大汗排毒，小休怡情，均對健康有益。

離開三叉路不久，路右側有駁坎夯牆，疑是日據時期駐在所遺跡，山友可稍加注意。而後山徑，林相優美，時而寬稜緩坡，走來愜意。再50分鐘，抵藍白帆布獵寮，當然要休息囉！觀察獵寮內擺設，應是使用中，只盼獵人大德，適可而止，野生動物自求多福，勿入陷阱。

隨著高度上升，氣溫宜人，松針鋪地，路況平緩易行。70分鐘後，當稀疏矮箭竹林出現，預告著守關山就在前面不遠處，加把勁，一鼓作氣上登，抵達守關山。守關山，海拔2323公尺，山字水泥柱乙座，森林內無展望。守關山為守城大山與關刀山間之山頭，是以謂之。山頂廣闊，為日本駐在所遺址，巡查周邊，佈滿青苔的駁坎仍在，昔日耀武揚威的日警已遠颺，頹圮石牆、碎碗破瓶，見證歷史滄桑。

 

「游」過鋪天蓋地箭竹海

再向前行，左往關刀山方向，勿入，取右向下穿入守關山與守城大山之間，著名的鞍部「極品箭竹海」。鋪天蓋地的箭竹，瀰漫山谷，高逾三公尺以上，軟中帶勁，柔中帶狠，非常難纏。山徑在箭竹林內東鑽西穿，雙手需像蛙式游泳般，不斷向前撥弄，方能前進。部分箭竹茂密處，更形成箭竹隧道，有如狗洞，匍匐爬行，苦不堪言。40分鐘後，游出箭竹海，接松針山徑陡上，再20分鐘，上抵守城大山。

守城大山，標高2420公尺，一等三角點乙座，可惜山頭箭竹林圍繞，毫無展望。守城大山為「埔里六秀」與「中部四大名山」之首（註），昔稱為「邑治第一山」，因位於埔里鎮東方，山高挺俊，地勢險要，拱衛山城，自古為兵家必爭之地，「守城」大山，當之無愧。

怎麼上山，就怎麼下山，尤其要再「游」過箭竹海回程，應注意回程時間，以免摸黑。

（註：埔里六秀：依高度序為守城大山、有勝山、關刀山、南東眼山、舊武界越山、橫屏山；中部四大名山：依高度序為守城大山、水社大山、鳳凰山、集集大山。）

注意事項

1.前往守城大山，走國道六號東向至終點，接台14省道左轉，往合歡山方向，至68K處，左轉進入「楓林社區」，往後行車動線因較複雜，宜詳查網站資料，再行前往。

2.本文登山口至守城大山，總落差約1300公尺以上，單程距離約5公里，全程需時8-10小時，部分路跡不明，箭竹叢生，屬挑戰級路線，應帶齊登山裝備，由專業登山領隊嚮導帶領，以維安全。

3.可配合附近鯉魚潭、日月潭、清境農場、廬山溫泉等周邊景點遊憩。