登高忘遠單車俱樂部環島行，一路不畏風雨，並克服險峻的地勢，第四天即抵花蓮瑞穗溫泉區，在洗滌大家一天累積的疲勞殘渣之後，隊友重新拾回充沛的精神，準備挑戰還有一半的路程！
■文．圖／莊祖仁
第五天早餐時大家在餐廳見到面，個個精神充沛，有說有笑，可想而知，經過昨晚的一夜好眠，今天又是「一尾活龍」。照例在出發之前，蔡先生再作一番叮嚀，表示今天的路程也有110公里以上，中午過後，離開花蓮將往蘇花公路前進，是一條艱困的路程；有隧道、斷崖、砂石車、上下坡等，都將考驗著大家，尤其在下雨時路面濕滑，要大家注意安全，距離不要拉得太遠。
強忍屁股疼痛堅持到底
7點30分準時出發，一早天氣陰晴，不過還是滿天烏雲，車隊再從台9線省道往花蓮市前進；4位巾幗騎士結伴衝出，尤以詹夫人張佳瑀小姐更是一馬當先，一下功夫就把大家甩得老遠，詹先生見狀，護妻心切，隨即快馬加鞭追趕上前，以護衛著愛妻的安全。而最可憐的人要算是阿堂先生了，因綿長的移動路程加上肉體的磨受，他可是忍了好多天的屁股疼痛，據他說，在環島的第2天就感到屁股痛了，尤其是第3天更是痛徹心扉，後來他每天洗澡時用熱水熱敷，然後擦藥，並在每天早上出發前再擦一次藥，如此始稍減輕了疼痛，江老大見狀笑著說：「屁股會痛可是所有騎卡打車的人無法避免的夢魘，像我年紀大了，老皮『結繭』了，就不會痛啦！」蔡領隊的夫人張金熟小姐則說：「免驚！阿堂，一時的疼痛，如人生的磨礪，用樂觀的態度面對，並且戰勝它，那麼就會得到意想不到的成就，所以阿堂愛加油！」蔡夫人不但為阿堂及大家打氣，還為自己打氣。
寬敞的馬路長又直，又無陡坡，一直騎了將近20公里，來到光復鄉的花蓮糖廠；它始建於民國10年（日據時期），由路邊右側望去，均還有多棟日式房舍，如今已沒有製糖了，而是以製糖設備、老式運甘蔗的小火車及各式冰品、農產加工食品、咖啡園區等作為觀光景點。我們在此停留了片刻並攝影留念，不久繼續上路，沿途經過了鳳林鎮佔地甚廣且是花蓮首屈一指的新光兆豐休閒農場。
鳳林至花蓮市區有將近35公里的路程，騎單車約需兩個多小時，進入花蓮市區後循著導航系統找到了位在中正路上的中餐地點「一品香扁食」，聽說花蓮的扁食全省有名，甚受好評，是旅客遊花蓮必嚐的美食；我們一到了店門口，即見店裡是高朋滿座，座無虛席，大夥排放好單車並在門口等了一陣子方有座位，據蔡領隊說這家的扁食皮Q餡多，肉鮮湯甜，是它歷久不衰的主要原因；大家吃飽了，身子也暖了，畢竟休息後仍須奮力前行，當然是繼續趕路囉！
蘇花公路對自行車騎士是一大考驗
蘇花公路，它北起蘇澳，南迄花蓮，全長約102公里，亦是台9線省道的一部份，也是環島騎士必經的路段，它迴繞於高山峻嶺與斷崖海岸之間，向來以壯麗著稱，但其路況險要，尤其是碰到颱風豪雨來臨時，災害頻繁，亦是有名的危險公路，特別是對自行車騎士則是一大考驗。
本來我們要騎到太魯閣中橫牌坊處一遊，經考慮後因今天有既定的行程，而且要多騎5、6公里的路程，又考慮到天氣不穩定，遂打消了到中橫牌坊一遊的念頭，記得在太魯閣大橋之前的公路上，兩眼貪婪朝向兩邊左顧右盼，遠眺西邊的中央山脈，遠山含笑，白霧縹緲，蓊鬱的山岳之美，是壯偉、青麗兼而有之；山在雲霧中若隱若現，更讓人有雲深不知處的感動。想到我們一行人何其有幸，能結伴神遊於山巔海濱的絕祕美景間，內心總會浮現彷若澎湃洶湧的波濤。
太魯閣大橋為一座有5個跨距鋼拱造型的淺藍色景觀大橋，橫跨於立霧溪口，全長2,400公尺，北為蘇花公路崇德段，南為新城鄉入花蓮市區。2點20分到達了雄偉的太魯閣大橋，我們在橋頭停歇下來，休息、賞景、留影，約10分鐘後續往和平鄉前進，於此始進入了蘇花公路崇德段的精華路段，道路愈見險峻，單車騎在危崖汪洋交錯間，直叫人心驚膽跳，公路通過斷崖上方，隧道一個接一個，裏面雖有微弱的燈光，還是要打開車燈來加強照明，跟在背後的砂石車轟隆隆追趕，好像一輛戰車緊貼在你身後，而對向的來車刺眼的燈光，讓人睜不開眼睛，對我們造成了極大的壓力。清水斷崖氣勢萬千，它界於和仁崇德之間，是蘇花公路最險峻的一段。
約下午４點多，天空烏雲匯集，一絲絲的小雨綿綿下著，騎了一段直又平緩的路段到達和平村，兩旁矗立著一座座巨型的水泥廠房，５點之前就到了今晚落腳的地方「凱鑫山莊」，此山莊由當地原住民所經營，據領隊蔡永政先生說，平日的住宿房價高於假日，原因是台灣水泥廠平日有許多的商務差旅人員住宿，相對的住房率較高，假日就毫無旅遊人口來此，所以平日房價就比假日高了。
在山莊門口，大家又是忙著用水管沖洗單車，一面幫忙王坤城先生卸行李，房間亦分配妥當，７點整大廳集合，由領隊蔡先生帶大家徒步行至街上一家名為「順興餐館」的餐廳用餐，經過一整天的奔波，大家食量大增；席間，大家談笑風生，並娓娓細數沿途騎車的諸多趣事，談得個個都很開心。而江老大更是我們車隊裡的開心果、潤滑劑、干草人物，舉凡有他在的場合，絕對會讓你開懷大笑到不行。
善用浴帽保護頭盔
第六天吃過熱騰騰的早餐，身子也暖和了；一如往常，大家將單車作一番安全檢查，蔡領隊再將今日的行程及安全作一番提醒，尤其強調砂石車或其他車輛由身邊經過時要特別注意安全。準時7點30分出發，繼續騎往蘇澳尚未騎完的蘇花公路段，然而天公實在太會捉弄人，一跨上單車，天空又下起濛濛的細雨，大家隨即穿上了雨衣，每個人都很聰明，都在頭盔上加了一頂浴帽，因住宿的飯店在浴室內均有為客人準備浴帽，所以「物盡其用」是最好的註解。
在路上騎了５、６公里後，雨停了，烏雲也逐漸散開，微弱的陽光從雲端冒出，大家見了非常的開心，遂褪去了雨衣，騎乘起來輕鬆靈活多了；定睛前方，勇往直前，享受山林間自然美景的洗禮，此刻道路逐漸攀升，緩坡陡坡，上上下下迂迴在山間，所謂「一山過一山」，上坡「痛」快，下坡當然是暢快啦！不覺間聽聞老廖的夫人蔣秋霞小姐指望草叢，小聲的驚呼：「好漂亮的小鳥啊！」大家遂放慢了車速，向著她觀望的草叢望去，確實有一隻身上有著藍黃紅等顏色相間而叫不出名字的美麗小鳥，大家見了同聲讚嘆著：「哇！真的好漂亮呀！」我們一路上雖然辛苦的騎著單車，不但可看到美麗的風景，還能不期而遇的看到這麼漂亮的鳥類，這幾天的辛苦騎乘也太值得了。可見我們美麗的福爾摩沙島內人煙罕至的山林裏，還是有著許多珍貴的野生禽類。
生命總有失措無助的時刻，而芒花的順勢翻飛，削減了風的威力，它讓我們體會了一種無所憂懼、逆來順受的堅定毅力。欣賞完芒花，約9點30分許，我們一行溜下了一段不算短的下坡路段，騎到一居民多為泰雅族原住民且全境皆為崇山峻嶺的山城「南澳」，它保有極佳的自然生態景觀，亦是途經蘇花不可錯過的中繼站。道路兩旁林立的商店，純樸的原住民見到我們一行車隊，都會對著我們喊「加油！加油！」讓我們聽了好感動。我們在南澳稍作休息後，經過一段緩坡路段，進入一貫穿南澳嶺的新澳隧道，再沿著蜿蜒的山路往東澳前進，途中，遠眺右側一幕壯觀的美景映入眼簾，太平洋上蔚藍的海洋，開闊的視野，其新月形的白色沙灘，翻滾的浪花，波濤洶湧，可謂是蘇花的精華所在啊！
飢腸轆轆連吞兩碗麵
在接近中午時分，將抵達蘇澳前，騎經一段長距離的下坡路段後，也就是台9線省道109K處，眼睛一亮，哇！又是一幕絕祕美景，它就是東海岸最大的漁港「南方澳漁港」。它是旗魚、鯊魚、鯖魚等大型遠洋漁獲為主的漁業港口，我們也在此休息拍照，並遠眺著漁港景色，想著我們本島的風光景色實不輸國外許多風景勝地。蘇澳鎮位於蘭陽平原的最南端，在群山環抱下形成南北兩座灣澳，商船及軍方艦艇均泊於北方澳，漁船則大多泊於南方澳；而位於此的漁市場、漁貨商店及有名的金身媽祖等形成了熱鬧的街市。
12點30分，我們進入了熱鬧的蘇澳鎮，大家聚集在路旁的7-11便利商店門前，蔡領隊、江老大和江文苑研究著導航系統，尋找蔡領隊為我們安排的午餐「手捍麵」店，原來它就在有名的蘇澳冷泉的左側街弄內。所謂「手捍麵」，顧名思義就是純手工製作的麵條，據蔡領隊說，它每天中午或晚上所作的麵條都有一定的數量，當我們到達麵店，一看店裡又是高朋滿座，因大夥騎了一上午的單車，此時早已飢腸轆轆，麵有分大小碗，幾乎每個人都是點兩碗大碗的，可口的麵條吃在嘴裡香Q又紮實，湯頭也不錯，真是名不虛傳。
出了蘇澳市區，再循9號省道前行，經一有名的蘭陽大橋，橋底即是蘭陽溪，往溪谷方向可以看到蘭陽溪從群山之中流出，過蘭陽溪經五結而至羅東。羅東鎮是以林業為主的市鎮，木材業、製紙業均非常發達，它市街的熱鬧程度比起宜蘭市更甚而有之；今天午餐後由蘇澳經羅東直達宜蘭市，是這次環島6天中最早抵達飯店的一次，也就是今晚住宿的地方「富翔大飯店」，我們於下午4點就到了，富翔大飯店亦是宜蘭市內有名的飯店之一，當我們一行環島車隊抵達飯店的第一時間，飯店即打出電子跑馬廣告燈：「歡迎台中市登高忘遠單車俱樂部環島車隊蒞臨本飯店住宿」的字樣，大夥看了都甚感與有榮焉！它對於住宿旅客接待之規格及住宿品質實不輸一般五星級酒店的接待規格，這都要歸功於蔡領隊的行前功課的用心與辛勞。
