甚麼是電池交換站?

電動機車目前被認為是當前最可能取代傳統機車的交通工具，與自行車相比既方便又省力，是相當環保的替代運具。

相較傳統機車加油後即可發動行駛，電動機車仍有充電耗時，充電站不普及、電動機車續航力不足及電池售價偏高等因素，影響民眾接受電動機車的意願。為增加民眾接受電動機車之意願並考慮充電的便利性（像加油站一樣的快速）、較低的花費及安全使用的各種方案下，目前認為電池交換站是個能夠解決且突破現況的最佳辦法。

所謂的電池交換站（Battery Swap Station，BSS），就是能夠透過「快取慢充」的方式，讓使用電動機車的民眾，能夠快速地將電力耗盡的電池，與已經充滿電的電池來進行交換，如此一來就可以達到快速補充動能的目的。透過電池交換站來交換電池每次的操作時間大約3分鐘，與傳統機車至加油站加油的時間並無太大差異。電動機車使用之鋰電池具備經多次充放電後亦不會產生記憶效應之特性，即只要有良好的充放電管理機制，則可有效的延長電池的使用壽命。

電池交換站Swap&Go!3分鐘馬上走

針對電池交換的本意，採取「Swap&Go」的基本概念，電動二輪車透過電池交換後，獲得新的能量，從進站停車更換成充飽電的電池到上路最多只需要3分鐘，不需要等待漫長又惱人的充電時間。未來期許電池交換可再縮短時間，讓電池交換可以做到像加油一般便利。

臺中市政府今年度辦理電池交換站示範運行計畫，試運行範圍以臺中火車站周邊為主，包括繼光商圈與電子街商圈，主要用意在讓火車站旅客使用，除此之外也可讓周邊老人長期照護中心及弘道老人福利基金會來租賃使用。目前已於臺中第一廣場設置三座自動化電池交換站，來推動電池交換示範運行計畫，並藉此增加電動機車之曝光率，透過此示範活動讓民眾瞭解電池交換站運行方式及體驗電動機車。

電池好貴？那就讓營運商來買單吧!

以往購買電動二輪車時須同時購買電池，而電池蓄電力則會在使用數年後逐漸衰減，到一定程度時便需購買新的電池才能讓電動機車順利使用。未來透過電池交換站經營方式，電池統一由營運商負責，系統透過篩選功能，將已達到不堪使用標準的電池，進行汰除，民眾不用擔心拿到品質不良的電池；買車的同時也不必再花錢購買昂貴的電池，相對的減少電池購置成本，電動二輪車的售價也會大幅降低。

推動願景，「跳島」式擴展

電池交換站本身是一個最基礎的單元，透過串聯2~3個電池交換站後，加強交換電池的服務數量，可擴大服務區域，讓交換站不再是單點，集結後宛如一個「小島」，而這2~3個串聯的交換站，成為所謂「島型交換站」。

今年度環保局從臺中火車站附近的第一廣場起步，設置一個島型交換站，未來期望與便利商店、社區、賣場配合，共同設置島型電池交換站，將島型連結成線型，一個島接著一個島的設置，就有如「跳島」式的發展，讓電池交換站遍地開花，進而成網狀之目標，讓市民騎乘電動二輪車，都可立即找到電池交換站替愛車進行電池交換。

電池狀態-科技管理

為了確保所有電池皆為妥善狀態，交換站會完整監控所有電池的使用狀況，透過所謂「進站健檢」的方式，檢查每一顆電池使用狀況，每當發現有電容衰退的電池，除了透過電池交換站本身管控，不會讓消費者拿到衰退的電池，亦透過雲端管理與通訊科技可以立即通知管理單位，馬上更換並補充良品電池，讓每一交換站的電池都是「健康的」。

未來，所有作為電池交換的電池，皆會完整記錄電池的使用軌跡，記錄使用者行駛習慣，系統收集這些資料後，由後端管理單位進一步分析，作為持續改善電池品質的依據。

電池交換站將成為未來環保趨勢

臺中市政府為發展綠色智能城市而積極推動低污染之電動車輛，冀望增加低污染車輛數進而提升臺中市空氣品質，打造綠色、便捷、優質之低碳城市，並透過電池交換，讓民眾購車後以電池交換方式達到快速補充電能的效果。期望讓電池交換服務系統深入民眾的日常生活，樹立綠能科技結合智慧應用的典範，未來透過電池交換站的網絡系統，讓充電變得更簡單，就像一般燃油機車一樣，不再受限於居住區域，讓臺中市的道路上出現的是乾淨且節能的電動二輪車，藉此改善空氣品質並達到節能減碳的效果。

試乘體驗拿好禮~

活動時間：103年7月至103年12月

活動辦法：

1.活動期間內至臺中市第一廣場租借電動二輪車參加試乘體驗活動，經由統計騎乘里程數最高前五名即可獲得精美獎品。

2.活動期間內曾參與試乘體驗並撰寫心得，於12月底前將試乘心得寄至臺中市政府環境保護局（電動二輪車試乘體驗心得參賽活動小組收），心得分享經評選優異者可獲得精美獎品。

（臺中市政府環境保護局廣告企劃製作）