坐火車絕對是每個人成長中始終無法抹去的記憶，長大後更有人成為癡心的鐵道迷，除了專注收集特殊車票和紀念品之外，也不會忘記香噴噴的鐵路便當。如果台鐵的鐵路便當吃膩了，到彰化一遊的鐵道迷，不妨到社頭和田中走一趟，這裡有不一樣的鐵路美食！

■文／伊洛瓦丹  圖／陳招宗



台鐵西部縱貫線員林站下一個小站是社頭站，日據時代它很迷你，月台上只有幾坪大的木造候車亭，不過，早已拆毀，鐵道迷只能從老照片和模型懷想實景。正對社頭車站的社斗路，過中山路約二、三百公尺，左側有一獨棟透天厝，門口有一斗大的仿月台站牌寫著「福井食堂．幸福←→平安」，一眼就可以感受到這裡是很古早味的鐵路食堂。

「福井食堂」擁有上千件珍貴鐵道文物

店主人陳朝強本身就是「超強」的鐵道迷，近二十年來他收集了上千件的鐵道文物，其中不乏罕見的珍品，諸如德製手搖計算機、懷錶、子母鐘、古董電話機和號誌燈等…，無一不是早年火車司機和站務人員使用的器具，它們確保鐵路可以安全地順利運作；如今都被現代化的設備取代，原本要丟到廢鐵場，幸好被有心的陳朝強用心收藏，甚至克服萬難加以修復，使其還能正常運作。這些珍貴的鐵道文物均被妥善安置在「福井食堂」的二、三樓，供有興趣的民眾參觀。

 

家住二水的陳朝強，爺爺、父親和伯叔輩都在台鐵上班，他雖然沒有入列，但還算沾上邊，他說，當初會收集鐵道文物，一部份是為了讓當火車司機退休的父親可以留住職場回憶。本身學企管的陳朝強，畢業後發覺自己對烹飪有濃厚的興趣和天份，進入職場後一直從事餐飲業，並取得乙級和丙級的廚師執照，也考取了中國高級中式烹調師，同時也在附近的職校餐飲科擔任講師。

1999年，陳朝強在社頭街上創立「福井食堂」，由於生意成長快速，為了擴大經營規模前後搬了三次家。遷至現址是二年前的事，由於地點甚佳，陳朝強索性買了下來。雖然「福井食堂」賣的是便當和簡餐，但一點都不簡單，身為老師級的餐飲從業人員，陳朝強自我要求甚高，從食材的來源安全、新鮮度、烹調風味和飲食健康，甚至到廚房的清潔把關，陳朝強都盯得很緊，一點都不能馬虎，毫不遜於大飯店的管理。

「福井食堂」的菜色十分豐富，舉凡炸雞腿、豬腳、獅子頭、蒸蛋、燜苦瓜、鰻魚等十多樣，選擇性高，清爽可口，價格又很平民化，每餐都被客人點到缺貨，不僅許多在地人天天報到，還有南北二地專程前來，甚至還有日本人慕名而來！為了滿足鐵道迷，「福井食堂」每年都會推出不同菜色的紀念便當，吸引鐵道迷的搶訂，不讓台鐵專美於前！

己立立人，熱心的陳朝強在工作之餘，花了很大的心思整合附近的特色店家和景點，自力規劃社頭一日遊路線，時間許可下還志願權充導遊，帶遊客拜訪這些具有地方特色的店家，讓遊客滿載而歸！他更自掏腰包委託媒體記者採訪全台的鐵道主題餐廳，並印製成冊，讓鐵道迷可以輕鬆地按圖索驥。



「石頭魚咖啡館」像森林公園

社頭下一站就是田中，出了車站橫向大馬路是興工路，往左南行約10多分鐘的步程，過了中南陸橋下，左側映入眼簾的是一大片林立參天的「綠洲」，林下有一棟日式木造舊建築，牆面長滿綠藤。這裡原本是彰化縣農會租給省糧食局的辦公室，早期附近鄉鎮的肥料和米糧的鐵路運輸，均由此吞吐。辦公室外修築一小段從倉庫通往主幹線的「鐵支路」。

家住二水的室內設計師董秋宏經友人告知這處閒置已久的空間，於2000年承租下來，發揮所長加以改造一番，轉眼變身成浪漫的樹林咖啡館「石頭魚」。該處擁有遮天的成片林木，董秋宏儘量不去破壞綠意，僅以鐵條、鵝卵石、原木、紅瓦片加以妝修，渾然天成，與大自然融為一體。

從木造大門、石頭步道、景觀水池的建造，到室內的裝潢擺設，全出自董秋宏的手筆，風格十分雅致，充滿藝術感。董秋宏在林蔭下的「鐵支路」上，放置幾張休閒桌椅，融入鐵道文化，成為訪客最愛的取景點；坐在這個露天空間喝咖啡、用餐，享受清風拂面，格外relaxe。

 

石頭魚占地六百坪，綠地占絕大部份，像一座小型的森林公園，訪客漫步其間，除了聆聽蟲鳴鳥叫之外，還隱約聽見源自八堡圳的灌溉渠汩汩流水聲，令人有置身深山林澗的錯覺，紅塵俗事全拋在腦後。董秋宏在咖啡館後面另外建造一棟綠建築，當作住家，雖然訪客無法入內參觀，但建築外觀很有看頭，訪客也忍不住在屋前留影。

由於董秋宏平時忙於自己的事業，石頭魚乃交給太太陳靜婷經營。多才多藝的董秋宏不僅擁有設計、工程的證照，還取得中餐丙級執照，事實上，他中西餐兼通，手藝硬是了得，太太在他的調教下，也承傳了七、八分的功力。陳靜婷格外推薦店內的咖啡，等級相當高，搭配現做鬆餅，成為最佳的下午茶點。她特別強調，鬆餅的原料全部自己調配，並親手打，和現成原料做的鬆餅就是不一樣。店內也有供餐，主要以火鍋、簡餐為主。