「坐火車過山洞，山洞長又長，一、二、三、四、五、六……，火車出來了。」高鐵通車後，雖然帶來快速便利性，但不少人印象中搭火車的感覺，還是停留在台鐵的古早味。面對對手的挑戰，讓台鐵轉型、改變，擅用火車特色是最大賣點。去年八月推出的郵輪式列車即為一例，推出後果然大受歡迎，活動前開放語音、網路訂票時間，都在一、二小時內迅速被搶購一空，盛況可比擬年節訂車票時，若遇特殊節日推出的郵輪式列車，更是被搶爆。

■文／林上玉　圖／鐵路局提供



台中火車站站長蘇鎮霖指出，郵輪式列車顧名思義就是將火車當作郵輪般旅遊模式，突破以往列車到站即開模式，在一整天的旅遊行程中，選定數個具特色、可以停留賞景車站辦理鐵道之旅，透過導覽人員的介紹，遊客能細細欣賞特色車站的風味及沿途景觀，且免於塞車之苦，是現代人解壓、放鬆、不一樣的旅遊方式。

全程都有台鐵資深解說員帶領導覽

與一般旅客列車區別，郵輪列車為六個車廂，車廂外觀由交通部觀光局、台鐵合作彩繪，彩繪內容以白色為底、粉紅色為襯，穿插花卉及台灣東部龜山島、金針花、泛舟等特有景觀圖片，以簡約風格，彰顯郵輪式列車樂活悠閒特色，讓搭乘旅客耳目一新的感受，藉由列車穿越都會與鄉村，讓候車旅客享受片刻心靈的放鬆，傳達「出去走走、放鬆一下」的心境。就連列車外觀也成「旅遊景點」之一，吸引不少遊客拍照留念。

針對中部旅客，目前主打中部山海線行程，列車在上午八時許從彰化站出發，僅停靠彰化、台中、豐原三站搭載旅客，接著就開始一整天的火車之旅，繞行山海線一圈，全程都有台鐵資深解說員帶領導覽，從山線出發先欣賞山線新風情，經過大甲溪鐵橋、火車過山洞，兒時搭火車回外婆家的感覺又回來了，一路到泰安車站先停靠，讓遊客下車去欣賞最高架火車站的模樣，爾後至中部山海線交會點竹南站為終點，火車將折返繞行海線回台中，參觀竹南站苗栗鐵道博物館同時，還可欣賞到火車調頭秀。只能前進、後退走在鐵軌上的火車要怎麼「巴股」（倒退），車頭從第一節車廂掛到最後一節車廂？不止小朋友好奇，大人也很疑惑。

配合車頭掉頭秀，旅客也有事要做，將座椅也要來個一百八十度的掉頭，才不會變成坐在火車裡也成了「倒退嚕」。折返南下後，車窗後景致成為不一樣的海線風光，龍港到白沙屯間「悠活賞風車」讓不少人驚呼連連，台電風力發電的大風車原本就是中部海線特殊風情，搭車郵輪式列車還將車速刻意放慢在一、二十公里左右，讓遊客能專心的數風車，同時還能欣賞位於海邊的新埔車站風情。

搭火車當然要吃鐵路便當才夠味，從一早出發後，工作人員就會逐一詢問訂便當人數，到了通霄站熱騰騰的便當就上車了，可別以為這趟山海線之旅還有附便當，因為一整天旅遊的費用成人僅收262元，就是莒光號車資，不另計其他費用，老人、孩童票同樣還有票價優惠，所以80元的鐵路便當就自掏腰包吧！

 

沿途膜拜大甲媽祖

不想吃便當也無妨，中午停靠在大甲站有90分鐘休息時間，以漫步方式一出車站到鎮瀾宮不到五百公尺，沿途有不少小吃可飽餐一頓，還可將工作人員事先贈送的平安符、香符拿到廟裡過香火、保平安，還可順便買伴手禮。吃飽喝足上火車後，下一站停靠高知名度的木造追分車站，無論是想找對象、金榜題名，都要買張到成功站的傳統卡式厚紙板車票，因為取諧音是追分（婚）成功，由於慕名遊客眾多，車站還貼心準備多樣的戳章。車站旁小水池邊文昌帝君則是考生們的「偶像」，據說車站人員拜了文昌帝君後，個個考試都上榜。

一整天行程的終點站是彰化站，扇形車庫是不容錯過的鐵道文化資產，透過車站人員解說，火車如何調度、轉頭、發車，十分趣味。從上午八時到下午五時多結束，八、九小時的活動內容十分豐富，又不會讓人覺得太疲累。