全球經濟持續衰退，美國老大哥數兆美元的救市措施似未見成效，道瓊指數繼續向7000點探底。台灣預估今年全年GDP為-2.97%，要到第4季才有可能「止跌」。面對史上最嚴重的經濟衰退與通貨緊縮，建築業「最漫長的寒冬」也還未結束。具中部房產指標功能的台中市，建築業者記取10年前亞洲金融風暴教訓，全力穩定財務，力保安全現金流量。一般購屋者，不妨將置產視為長期投資，慎選區塊及需求，此時進場大都會有相當幅度的議價空間，不失為逢低佈局的好時機。
■文．圖／馬源培
居中部地產界龍頭的台中市，許多建商在前(96)年年底便嗅到景氣衰退的訊號，來客量減少、成交期拉長、投資客收手。其間，雖在去(97)年520新政府上台前有過短暫榮景，但曇花一現，下半年起風雲變色，市場急遽萎縮，反轉向下。
台中市政府都市發展處建照管理科科長陳永欣指出，比較96年及97年建造執照與使用執照發照情形可以看出榮枯跡象。96年建照共核發1033件，到了97年，12個月當中，有11個月負成長，全年共核發654件建照，總計衰退57.95%，建照總樓地板面積也銳減27.75%。使照部分，96年全年核發1244件，97年同樣有11個月負成長，全年共核發944件，衰退31.78%，使照總樓地板面積也負成長30.77%。
建築業面對這一波的景氣急凍，許多業者不諱言實在來得快又深。幸好這幾年業者財務槓桿操作保守，銀行利率也相對較低，對手上的土地或興建中的案子尚不致構成太大壓力。台中市建築開發商業同業公會理事長賴源釗就呼籲業者，不要急殺產品，要維持市場的秩序與理性，才能共度難關。
然而，面對買氣幾近停滯與銀行放款日益緊縮的現實，不少建商也停止推案，包括7期新市政中心等「金磚」區塊在內，現在市況一片冷清。對於個案餘屋，周轉沒問題的建商，乾脆停賣。少數還繼續推出新案的建商，不是上市公司，要衝業績換現金，就是針對首購族群，低價跑量。代銷業者指出，在他經手的個案中，同棟大樓最貴和最便宜的產品還有成交機會，但中間價位這一塊卻始終乏人問津。
相較建築業者的寒冬，此時卻是民眾精挑細選的好時機。一般而言，只要展現購屋誠意，下個訂、付個斡旋金，大約可有2至3成的議價空間，不妨慎選區塊地段，跟著重大公共建設投資走。以大台中都會區第1條捷運系統「北屯-文心-烏日線」(台中捷運綠線)為例，全線由北屯區松竹路經文心路、文心南路直達高鐵烏日站。沿線共設置15個車站(另有3站列入評估)，行經4、5、7、8期重劃區繁榮商圈，短短20分鐘便串連起交通與商業機能。
捷運綠線另一利多是已核定的15個車站，未來都會以民間投資方式進行大樓聯合開發，結合車站、商場、辦公室或住宅等多目標使用。其中又以G6文心崇德站與G9文心中港站最被看好。參考台北捷運沿線房產經驗，捷運車站方圓500至800公尺內的房產，不論自住或投資，都擁有最佳的投報效益。
近年七期重劃區的完善規劃，加速建設腳步，文心森林公園啟用，新市政中心主體成形，土地交易價格屢創新高。建商也以數千萬元豪宅方式推案，7期有如「權貴俱樂部」，在燙金門牌與身份表徵下，此時投資七期，議價空間更具彈性，珍藏房產有如台北信義計劃區。
其次，緊鄰7期惠文國小學區的河南路、黎明路商圈、5期大新國小學區、公益路金融美食街周邊及8期豐樂雕塑公園商圈等，由於有優秀學區或悠美公園相伴，且居家條件成熟豐富，目前新成屋開價約在每坪20萬元左右。吸引許多小家庭購屋置產，目的除了下一代的就學考量外，便利的生活機能與四通八達的交通，更是房產抗跌保值的主因。
國立美術館生活圈向為台中人文薈萃之地，廣達萬坪的花海綠意及藝文典藏，與美術園道上異國風情的咖啡館、餐廳相輝映。台灣銀行近年也陸續標售國美館附近土地，五權西路上一棟棟建案正進入完工交屋期。國美館的魅力支撐與藝文資源，加上10分鐘連接中山高與中彰快速道路的優勢，國美館特區始終是眼光獨到購屋者的首選。
台灣高鐵的成功營運，烏日車站已成為進出大台中的新門戶，40分鐘內往來台灣南北。針對高鐵烏日站附近的區域發展，台中市推出緊鄰烏日站的「鎮南休閒專用區」計劃，係運用高鐵全台1日生活圈的時空壓縮服務機能，導入都會休閒商業型態進駐，並形塑觀光娛樂的休閒新風貌。
另外，台中縣也積極辦理烏日前竹、九德段區段徵收與烏日啤酒廠周邊自辦重劃，都是為歡迎高鐵到來所做的開發努力，期望加速更新烏日地區的都市面貌。而特定區內的產業專區土地，高鐵局也陸續辦理標售。產官學界期待大台中地區能有更多具地方特色的高品質產業，藉其獨到特色與高優品質，吸引更多全國各地乃至世界各國來台旅客的駐留消費與投資置產。
中部科學園區的設置，3年來為台中市西屯區、台中縣大雅鄉、沙鹿鎮等地房產急劇加溫。根據中科管理局推估，至民國100年，中科員工總數將達6萬人左右，因此造就了龐大食衣住行育樂等需求。投資此地不動產，不論住宅、套房或店面，在基本客源支持下，前景的確優於其他區塊的發展，成為近年相當火紅的新興市場。
國人向有購屋保值的習慣，特別是景氣衰退之際。由經濟理論而言，可以規避風險，從實際操作面分析，若把眼光放遠，投資拉長至3、5年以上，事實証明，景氣周期是不停循環，要在最壞的時刻做最好的準備，才是最佳理財之道。
■文．圖／馬源培
居中部地產界龍頭的台中市，許多建商在前(96)年年底便嗅到景氣衰退的訊號，來客量減少、成交期拉長、投資客收手。其間，雖在去(97)年520新政府上台前有過短暫榮景，但曇花一現，下半年起風雲變色，市場急遽萎縮，反轉向下。
台中市政府都市發展處建照管理科科長陳永欣指出，比較96年及97年建造執照與使用執照發照情形可以看出榮枯跡象。96年建照共核發1033件，到了97年，12個月當中，有11個月負成長，全年共核發654件建照，總計衰退57.95%，建照總樓地板面積也銳減27.75%。使照部分，96年全年核發1244件，97年同樣有11個月負成長，全年共核發944件，衰退31.78%，使照總樓地板面積也負成長30.77%。
建築業面對這一波的景氣急凍，許多業者不諱言實在來得快又深。幸好這幾年業者財務槓桿操作保守，銀行利率也相對較低，對手上的土地或興建中的案子尚不致構成太大壓力。台中市建築開發商業同業公會理事長賴源釗就呼籲業者，不要急殺產品，要維持市場的秩序與理性，才能共度難關。
然而，面對買氣幾近停滯與銀行放款日益緊縮的現實，不少建商也停止推案，包括7期新市政中心等「金磚」區塊在內，現在市況一片冷清。對於個案餘屋，周轉沒問題的建商，乾脆停賣。少數還繼續推出新案的建商，不是上市公司，要衝業績換現金，就是針對首購族群，低價跑量。代銷業者指出，在他經手的個案中，同棟大樓最貴和最便宜的產品還有成交機會，但中間價位這一塊卻始終乏人問津。
相較建築業者的寒冬，此時卻是民眾精挑細選的好時機。一般而言，只要展現購屋誠意，下個訂、付個斡旋金，大約可有2至3成的議價空間，不妨慎選區塊地段，跟著重大公共建設投資走。以大台中都會區第1條捷運系統「北屯-文心-烏日線」(台中捷運綠線)為例，全線由北屯區松竹路經文心路、文心南路直達高鐵烏日站。沿線共設置15個車站(另有3站列入評估)，行經4、5、7、8期重劃區繁榮商圈，短短20分鐘便串連起交通與商業機能。
捷運綠線另一利多是已核定的15個車站，未來都會以民間投資方式進行大樓聯合開發，結合車站、商場、辦公室或住宅等多目標使用。其中又以G6文心崇德站與G9文心中港站最被看好。參考台北捷運沿線房產經驗，捷運車站方圓500至800公尺內的房產，不論自住或投資，都擁有最佳的投報效益。
近年七期重劃區的完善規劃，加速建設腳步，文心森林公園啟用，新市政中心主體成形，土地交易價格屢創新高。建商也以數千萬元豪宅方式推案，7期有如「權貴俱樂部」，在燙金門牌與身份表徵下，此時投資七期，議價空間更具彈性，珍藏房產有如台北信義計劃區。
其次，緊鄰7期惠文國小學區的河南路、黎明路商圈、5期大新國小學區、公益路金融美食街周邊及8期豐樂雕塑公園商圈等，由於有優秀學區或悠美公園相伴，且居家條件成熟豐富，目前新成屋開價約在每坪20萬元左右。吸引許多小家庭購屋置產，目的除了下一代的就學考量外，便利的生活機能與四通八達的交通，更是房產抗跌保值的主因。
國立美術館生活圈向為台中人文薈萃之地，廣達萬坪的花海綠意及藝文典藏，與美術園道上異國風情的咖啡館、餐廳相輝映。台灣銀行近年也陸續標售國美館附近土地，五權西路上一棟棟建案正進入完工交屋期。國美館的魅力支撐與藝文資源，加上10分鐘連接中山高與中彰快速道路的優勢，國美館特區始終是眼光獨到購屋者的首選。
台灣高鐵的成功營運，烏日車站已成為進出大台中的新門戶，40分鐘內往來台灣南北。針對高鐵烏日站附近的區域發展，台中市推出緊鄰烏日站的「鎮南休閒專用區」計劃，係運用高鐵全台1日生活圈的時空壓縮服務機能，導入都會休閒商業型態進駐，並形塑觀光娛樂的休閒新風貌。
另外，台中縣也積極辦理烏日前竹、九德段區段徵收與烏日啤酒廠周邊自辦重劃，都是為歡迎高鐵到來所做的開發努力，期望加速更新烏日地區的都市面貌。而特定區內的產業專區土地，高鐵局也陸續辦理標售。產官學界期待大台中地區能有更多具地方特色的高品質產業，藉其獨到特色與高優品質，吸引更多全國各地乃至世界各國來台旅客的駐留消費與投資置產。
中部科學園區的設置，3年來為台中市西屯區、台中縣大雅鄉、沙鹿鎮等地房產急劇加溫。根據中科管理局推估，至民國100年，中科員工總數將達6萬人左右，因此造就了龐大食衣住行育樂等需求。投資此地不動產，不論住宅、套房或店面，在基本客源支持下，前景的確優於其他區塊的發展，成為近年相當火紅的新興市場。
國人向有購屋保值的習慣，特別是景氣衰退之際。由經濟理論而言，可以規避風險，從實際操作面分析，若把眼光放遠，投資拉長至3、5年以上，事實証明，景氣周期是不停循環，要在最壞的時刻做最好的準備，才是最佳理財之道。
