根據台中市政府主計處的統計，台中市第1季核發建造執照件數為60件，較去年同期的117件，負成長48.72%，核發建造執照總樓地板面積176225平方公尺，較去年同期344353平方公尺，衰退48.82%，核發使用執照91件，較去年同期153件，減少40.52%，核發使用執照總樓地板面積88085平方公尺，較去年同期的247662平方公尺，更負成長64.43%。

國人向有購屋保值之習性，也相信有土斯有財，但面對前景混沌之房市，及近年民眾消費信心與收入並未改善等現實，往往很難出手，在在衝擊民眾的置產意願，導致房市銷售不如預期，對建商來講，土地與營建成本一路墊高，造成推案壓力倍增，從去年下半年起，建商紛紛調整策略，不是延緩推案，就是惜售餘屋，等市場轉好後再開賣。

 這一波的房市盤整，到底是短期低迷還是長期利空各方看法不一，可以確定的是，此時進場尤需慎選地段區域，大台中第1條捷運系統「大台中都會區捷運綠線」細部計劃即將定案，對於這項交通大利多，沿線地價、房價開始演出慶祝行情，市場看好捷運帶來的人潮錢潮，對照台北捷運車站商圈的高速成長，不論投資、自住都有優於其他區域的增值與抗跌空間。

 台中捷運綠線，從台中市北屯區松竹路經北屯路、文心路、文心南路到台中縣高鐵烏日車站，全長16.7公里，總計行車時間只要20分鐘，路線穿越台中市南北多處精華區如崇德文心商圈、文心中港商圈、5期商圈與7期新市政中心等區塊，交通部已正式核定台中捷運綠線設置15個車站，另有3個車站列入評估。

這15個捷運車站，未來幾乎都會由民間投資方式進行大樓聯合開發案，做為商場、辦公或住宅等多目標使用，其中又以G6文心崇德站與G9文心中港站最被看好，前者主控4期與11期重劃區交通樞紐，附近商圈成熟，辦公大樓及住宅密集，後者位於捷運綠線與藍線交會口，5期與7期重劃區進出要道，使這兩個車站的大樓聯合開發案，成為未來最具商機的標的，同時勢必帶動車站商圈周遭新一波的房價上攻。

 捷運綠線實現了台中都會區多年的夢想，沿線房地產也率先反應，日興月盛房產代銷公司副總經理蘇興民表示，捷運沿線土地已開始起漲，漲幅至少1成，地價方面，文心、中港路口的黃金角地每坪喊至120萬元，地主仍惜售，文心路近五權西路每坪也要70至80萬元，文心、大雅路口附近每坪上看60萬元。

房價部分，7期新市政中心專用區周遭個案每坪突破50萬元關卡已指日可待，文心南路8期東側1坪要價18萬元，西側豐樂公園附近也出現每坪20萬元的產品，沉寂一段時間的5期，近來建商再度搶進，每坪開價18萬元，並積極上看20萬元，企圖拜捷運之賜，恢復5期榮景，至於北屯區文心路沿線，每坪也由原本的12、13萬元，調漲至15、16萬元。

包括興富發、佳茂及通豪等建商近來積極搶進捷運綠線車站商圈推案，正是看好捷運商圈的未來潛力與補漲空間，捷運行情正在起動，重大交通建設加上成熟商圈，配合車站大樓聯合開發，龐大的人力與資源投入，促使捷運綠線附近房市，在景氣低迷波動下，成為投資置產抗跌保值的良好標的，只要多加暸解產品特性，做好價位評估，適時進場，不失為聰明的選擇。