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為紓解台灣大道(朝富路至文心路東行方向)慢車道交通車流,台中市政府交通局自5月31日起,將實施慢車道公車「分流」措施,調整33、323、324、325等4線公車行駛該路段的優化公車專用道, 約可轉移20%的公車班次,有效提升用路安全及行駛速率,而配合這4線市區公車路線調整,部分路段將改至優化公車專用道站位停靠載客,同時取消停靠部分慢車道公車站位,請搭乘民眾多加留意。

交通局長王義川表示,為改善台灣大道(朝富路至文心路東行方向)慢車道車輛壅塞情形,市府規劃透過慢車道公車分流,讓原來台灣大道慢車道的33、323、324、325等4線市區公車,調整行駛優化公車專用道。

實施後慢車道公車班次數,將由每日517班下降為407班,約轉移20%公車班次至公車專用道,預期可減少慢車道公車與汽、機車的交織衝突,而改行駛專用道的4條公車路線也能提升在尖峰壅塞時段的行駛速率,創造用路人及公車乘客的雙贏局面。

王局長進一步說明,目前除規劃33、323、324、325等4線市區公車分流行駛優化公車專用道外,也積極協調國道客運「分流」行駛台灣大道快車道,使國道客運避開朝富路至文心路間的壅塞路段,預計分流後慢車道上的國道客運每日可減少約440班次,加上市區公車分流110班次,總計在該路段慢車道分流57%的客運班次,預期可再大幅提升慢車道的行駛速率。

交通局指出,5月31日起,33、323、324、325等4線市區公車實施分流後,將改至優化公車專用道站位停靠載客,同時取消停靠部分慢車道公車站位,規劃調整方案如下:

一、33路公車(往火車站方向):河南路-優化公車專用道於惠中路口接回原線,改停靠專用道「新光/遠百站」,並取消停靠「教師新村站」、「新光三越站」等慢車道站位。

二、323路、324路、325路公車(往火車站方向):光明路橋-優化公車專用道於文心路口接回慢車道原線,改停靠專用道「秋紅谷站」、「新光/遠百站」、「市政府站」,並取消停靠「朝馬(台灣大道)站」、「秋紅谷(朝陽橋)站」、「教師新村站」、「新光三越站」及、「台中市政府站」等慢車道站位。
2018-05-21